Spotkanie z ekspertem: Czas pracy kierowców dla zaawansowanych 8.04.2024. . Nie przegap zapisów >>
Narzędzia:
Przydatne narzędzia

Zwiń
Filtruj treść
Filtruj

pojazdy o DMC do 3,5 tony

Transport busem do Hiszpanii „na potrzeby własne”

Transport busem do Hiszpanii „na potrzeby własne”

Pytanie:  Podróżuję z Polski do Hiszpanii przez Niemcy i Francje busem o dmc 3490 kg. W jedna stronę pojazd będzie pusty, a z powrotem zabierze towar, który jest zakupiony na naszą firmę do dalszej odsprzedaży. Czy kierowcę obowiązuje rejestracja czasu pracy? Czy firma musi mieć zezwolenie na przewóz rzeczy w transporcie międzynarodowym i wyrobić licencję transportową?
Korzyści 
  • Dlaczego ważne jest spełnienie warunków przewozu NPW przy transporcie międzynarodowym?
  • Jakie zmiany wprowadził pakiet mobilności w przewozach pojazdami o dmc do 3,5 t?

Przeczytaj także:

Rozróżnienie przewozu na potrzeby własne od transportu drogowego
Przewóz na potrzeby własne przez drugą firmę szefa
Czy transport busem do 3,5 t „na potrzeby własne” podlega delegowaniu?

Jaki czas jazdy obowiązuje w busie do 3,5 tony w międzynarodówce?

Jaki czas pracy obowiązuje w busie do 3,5 tony w międzynarodówce?

Pytanie:  Jaki system godzinowy pracy obowiązuje kierowcę busa o dmc do 3.5 tony, gdy jest on: pracownikiem lub właścicielem? Czy są tu różnice, jeśli chodzi o czas pracy w krajach Europy zachodniej?

Podobnie jak kierowcom samochodów ciężarowych, tak i osobom pracującym za kierownicami busów należą się obowiązkowe przerwy oraz odpoczynek dobowy. Jeżeli w 24-godzinnym wymiarze czasu pracy kierowca wykonuje swoje obowiązki przez co najmniej 6 godzin, to w takim przypadku pracodawca zobowiązany jest do wprowadzenia 15-minutowej przerwy – jest ona wliczana do czasu pracy kierowcy.

Dodatkowo na terenie Niemiec obowiązuje prowadzenie tzw. Kontrollbuch. W razie kontroli BAG lub Policji będzie konieczne pokazanie zaświadczeń z 28 dni wstecz. Z reguły wystarczy tylko poprawnie wypełniony formularz za obecną trasę. Na terenie Francji natomiast należy wypełniać Livret individuel de contrôle.

Korzyści 

Ile wynosi czas pracy kierowcy busa do 3,5 t.?

Nawet 12 tys. zł kary za brak licencji na busa

Nawet 12 tys. zł kary za brak licencji na busa

Od 21 maja br. firmy busiarskie, zajmujące się transportem międzynarodowym, muszą mieć licencję wspólnotową oraz wypis na każdy pojazd. Za brak licencji, firma transportowa może otrzymać karę w wysokości nawet 12 tys. za każdą kontrolę drogową, a także utracić dobrą reputację.

Jak podaje Główny Inspektorat Transportu Drogowego, do połowy maja 2022 roku wpłynęły 2194 wnioski dotyczące pojazdów o dmc od 2,5 do 3,5. W tym 1516 wniosków dla firm posiadających wyłącznie pojazdy od 2,5 do 3,5 tony, a 678 dotyczyło m.in. rozszerzenia dotychczasowych uprawnień pow. 3,5.
Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

Jakie kary grożą za jazdę bez licencji?

Ile kosztuje i trwa wyrobienie licencji?

Jakie dokumenty są potrzebne do jej wyrobienia?

Zmiany dla firm z pojazdami 2,5-3,5 dmc

Nowe obowiązki dla pojazdów o dmc 2,5-3,5: terminy, licencje, powołanie zarządzającego

Zapraszamy na szkolenie przedstawiające nowe obowiązki dla firm posiadających pojazdy ciężarowe o dmc 2,5-3,5 t – realizujących przewozy międzynarodowe.   

Pozostało 30 dni do wyrobienia licencji na busa do 3,5 t.

Pozostało 30 dni do wyrobienia licencji na busa do 3,5 t.

Na przejazd pojazdem od 2,5 do 3,5 t za granicę od 21 maja br. trzeba będzie mieć licencję. Wyjątkiem są przewozy na potrzeby własne. Ale jeśli nie spełnisz któregoś z warunków wymaganych dla takich przewozów, zapłacisz karę za brak licencji (12 tys. zł), nawet jeśli nie będzie to transport usługowy.

Czy potrzebna licencja na międzynarodowe przewozy NPW pojazdami do 3,5 t.?

Czy potrzebna licencja na międzynarodowe przewozy NPW pojazdami do 3,5 t.?

Pytanie:  Firma wykonuje transport rzeczy na potrzeby własne w Polsce oraz w krajach Unii Europejskiej (transport wytworzonych wyrobów do klientów). Rozwożone są wyroby stolarskie, a dostawa towaru wkalkulowana jest w cenę wyrobu. Mamy auta o ładowności do 3,5 tony oraz jeden samochód o ładowności powyżej 3,5 tony - posiadamy zaświadczenie na międzynarodowy niezarobkowy przewóz drogowy rzeczy na potrzeby własne. Czy dla pojazdów do 3,5 t musimy wyrobić licencję na wykonywanie transportu drogowego? Czy te samochody musimy zgłosić?
Kierowca busa na zleceniu – jakie ma prawa?

Kierowca busa na zleceniu – jakie ma prawa?

Pytanie:  Kierowca z prawem jazdy kategorii B, prowadzący busy o dmc do 3,5 t. Praca na umowę zlecenie, a obecnie już bez żadnej umowy - w zakresie przewozu paczek kurierskich do Niemiec. Szef wymusza jazdę z Polski do Niemiec i z powrotem bez żadnych przerw. Łączny czas pracy przekracza 16 h na dobę. Czy za pracę w Niemczech powinien otrzymywać diety? Czy kierowca łamie przepisy o czasie pracy kierowców i czy taka jazda jest legalna? Czy za uszkodzenie auta w wyniku przemęczenia, pracodawca może potrącić za jego naprawę? Czy za jazdę z błędnie wypełnioną książką kontrollbuch (brak przerw) można otrzymać mandat?
Licencje dla busów: do 21 maja br.

Wyrobienie licencji transportowej dla busów 2,5 do 3,5 t

Międzynarodowy transport rzeczy pojazdami lub zespołami pojazdów o dmc powyżej 2,5 tony od 21 maja 2022 r. wymaga legitymowania się licencją wspólnotową. Jej uzyskanie jest dwuetapowe: najpierw trzeba w starostwie uzyskać zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika, a następnie licencję międzynarodową w GITD. Łączny koszt wydania jednej licencji (plus zezwolenie) to minimum: 5440 zł. Wnioskodawca musi też załączyć kilka dokumentów m.in. o zabezpieczeniu finansowym i dobrej reputacji. Wniosek trzeba złożyć już teraz (można je składać od 5 lutego, bo od 21 maja br. będą już egzekwowane, a ich brak będzie karany (12 tys. zł.). Sprawdź, jak to zrobić!

Czy pakiet mobilności dotyczy przewozów NPW busem do 3,5 t?

Czy pakiet mobilności dotyczy przewozów NPW busem do 3,5 t?

Pytanie:  Czy zmiany wynikające z pakietu mobilności, dotyczą przewozów busami o dmc do 3,5 t ale wykonywanych na potrzeby własne? Prowadzę jednoosobową działalność gospodarczą i wykonuję przewozy do krajów UE. Przewozy te wykonywane są pomocniczo „na potrzeby własne” w celu dostarczenia towarów klientom. Samochodem kieruje właściciel firmy zajmującej się sprzedażą internetową.
Licencja na busy do 3,5 t: co to jest zdolność finansowa?

Licencja na busy do 3,5 t: co to jest zdolność finansowa?

Międzynarodowe przewozy pojazdami o dmc od 2,5 do 3,5 tony będą mogli wykonywać tylko przewoźnicy posiadający zezwolenie na wykonywania zawodu przewoźnika drogowego lub licencję wspólnotową. Żeby je dostać, trzeba wykazać tzw. minimalną zdolność finansową.

Busy do 3,5 tony będzie można czasowo wycofywać z ruchu

Busy do 3,5 tony będzie można czasowo wycofywać z ruchu

Samochody osobowe w tym busy, będzie można czasowo wycofać z ruchu. Będzie to dotyczyło tylko samochodów uszkodzonych w wypadku. Dzięki tej zmianie właściciel pojazdu nie będzie musiał ponosić kosztów ubezpieczenia pojazdu w okresie czasowego wycofania z ruchu. Obecnie czasowo można wycofać z ruchu samochody ciężarowe i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 t, ciągniki samochodowe, pojazdy specjalne oraz autobusy. Nowe przepisy zaczną obowiązywać 31 stycznia 2022 r.

ebook_tr_bus

Zmiany w transporcie busami [e-book do pobrania]

Od początku roku rozpocznie się kilkuletnia transformacja transportu ciężarowego pojazdami o dmc od 2.5 do 3.5 tony. W pierwszej kolejności – od lutego do maja - przewoźnicy wykonujący transporty międzynarodowe będą musieli uzyskać licencję na przewozy międzynarodowe. Uwaga: będzie się to wiązało z koniecznością nawiązania współpracy z zarządzającym operacjami transportowymi w przedsiębiorstwie. Natomiast od lipca 2026 r. ciężarówki o dmc do 3.5 tony zostaną objęte rygorami czasu jazdy i odpoczynku w ruchu międzynarodowym. Oznacza to także obowiązek zamontowania i stosowania tachografów w dostawczakach o dmc od 2,5 do 3,5 tony (na trasach europejskich).

Od kiedy licencja dla pojazdów do 3,5 tony?

Od kiedy licencja dla pojazdów do 3,5 tony?

Pytanie:  Czy firma transportowa posiadająca wyłącznie pojazdy o dmc poniżej 3,5 tony może obecnie ubiegać się o licencję na międzynarodowy zarobkowy przewóz rzeczy?
Kiedy będzie można składać wnioski o licencje do 3,5 t.?

Kiedy będzie można składać wnioski o licencje do 3,5 t.?

Pytanie:  Kiedy będzie można składać wnioski do GITD w celu uzyskania licencji na przewozy międzynarodowe dla pojazdów o dmc do 3,5 tony? Obowiązek taki powstanie od lutego 2022 r. Czy GITD jest już gotowa na przyjmowanie wniosków od firm korzystających z małych pojazdów? Na oficjalnej stronie organu dostępne są wyłącznie wytyczne do uzyskania licencji dla dużych pojazdów.
Od maja 2022 r. e-systemy bezpieczeństwa w busach do 3,5 t

Od maja 2022 r. e-systemy bezpieczeństwa w busach do 3,5 t

Z badań wynika, że im większe zmęczenie, tym większa skłonność u kierowców do podejmowania ryzyka dalszej jazdy. Dlatego od maja 2022 r. każdy pojazd kategorii M1 (pojazdy do przewozu osób, mające nie więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy) i N1 (pojazdy do przewozu ładunków i mające dmc nieprzekraczającą 3,5 t) będzie musiał być wyposażony w kilka zaawansowanych układów np. badających poziom senności, czy awaryjnego utrzymywania pojazdu na pasie ruchu. Najwięcej kontrowersji budzą tzw. „czarne skrzynki” rejestrujące parametry jazdy.

Celem tego doposażenia pojazdów jest poprawa bezpieczeństwa drogowego. Ma to być osiągnięte stosunkowo niskim kosztem. Szacuje się, że wszystkie dodatkowe systemy nie mają kosztować więcej niż 70-80 euro.

Wyposażenie pojazdów kategorii M1 i N1 będzie musiało zawierać:

- inteligentny system kontroli prędkości, który poinformuje kierowcę o jej przekroczeniu poprzez wprowadzenie pedału gazu w wibracje. System ten nie będzie jednak ingerował w jazdę (nie zredukuje prędkości pojazdu) i możliwe będzie jego wyłączenie.  

- awaryjny sygnał stopu (pulsacyjne światło stopu informujące o intensywnym hamowaniu),

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

jakie nowe czujniki zostaną montowane w busach do 3,5 t,

ile będą kosztowały dodatkowe systemy,

jakie systemy będą montowane w pojazdach o dmc powyżej 3,5 t.

 

Nasi partnerzy i zdobyte nagrody

 
   
     Kncelaria Morawiec Kot    
   
                       
 
 
   
                       
   
                       
 
 

Nagrody i wyróżnienia

 

 
                 
x