Systemy i harmonogramy czasu pracy Z tej zakładki dowiesz się, jak ustalać harmonogramu czasu pracy kierowców oraz prowadzić ewidencję czasu pracy.

Pytanie:  Czy kierowcy pracującemu w systemie mieszanym (równoważny z przerywanym) mogę zaplanować w jednym dniu pracującym 12 godzin pracy, czy raczej planowany czas pracy nie powinien przekraczać 10 godzin?

Jaki system pracy można zastosować dla kierowcy kat. B (planowane zatrudnienie na 3/4 etatu), przewożącego osoby samochodem przeznaczonym do przewozu 9 osób z kierowcą? Pracownik swoją pracę będzie wykonywał codziennie od poniedziałku do piątku, każdego dnia będzie pracować 6 godzin, w stałych godzinach od godz. 6.00 do 9.00 (3 godziny) i od godz. 13.00 do 16.00 (3 godziny). Pomiędzy godz. 9 - 13 kierowca nie będzie pozostawał do dyspozycji pracodawcy?

Czy przedsiębiorca, powinien prowadzić ewidencję czasu pracy zarówno dla siebie, jak i dla zatrudnionych na umowę o pracę i umowy cywilnoprawne, kierowców busa do przewozu do 9 osób z kierowcą?

Pytanie:  Pracownicy czasami muszą wykonywać u jednego pracodawcy dwa różne zadania. Dotyczy to zwykle małych, kilkuosobowych firm. Sytuacja taka nazywa się zatrudnieniem na łączonym stanowisku pracy. Jak należy zarządzać czasem pracy osoby, który równolegle wykonuje inne zadania - podlegające odrębnym regulacjom? Czy w przypadku zatrudnienia pracownika na cały etat (umowa o pracę) na stanowisku kierownika punktu obsługi przesyłek, w ramach którego pracownik oprócz stacjonarnej obsługi przesyłek w punkcie zajmuje się również doręczeniami przesyłek bezpośrednio do adresatów, wykorzystując w tym zakresie np.: motorower, samochód do 3,5 tony – to czy w tym zakresie pracownik podlega pod obowiązujące przepisy o czasie pracy kierowców? Większość czasu pracy pracownika zajmują czynności stacjonarne w punkcie, a pozostałe czynności (dowóz przesyłek) do odbiorców zajmuje około ¼ czasu pracy.

Pytanie:  Spółka z o.o. świadczy usługi transportu towarów pojazdami powyżej 3,5 t. Kierowca pracuje na umowę o pracę. W podróży czasem przebywa np. przez tydzień. Samochód wyposażony jest w kabinę przystosowaną do odpoczynku (noclegu). Jaki system czasu pracy wybrać dla kierowcy: równoważny czy zadaniowy?

Nie wolno tworzyć harmonogramów czasu pracy kierowców na części okresu rozliczeniowego, mimo że jest to korzystne dla firm prowadzących przewozy. Sprawdźmy, dlaczego.

Pytanie:  Spółka z o.o. świadczy usługi transportu towarów na terenie Unii Europejskiej oraz sporadycznie poza Unię. Firma wykorzystuje samochody o masie poniżej 3,5 tony. Kierowca pracuje na umowę o pracę w następujący sposób: udostępnionym samochodem poniżej 3,5 tony wyjeżdża w trasy zagraniczne. Za granicą może przebywać ciągle np. przez 2 tygodnie. Zlecenia realizuje na bieżąco tzn. przyjmuje zlecenia na transport towarów w trakcie miesiąca np. z giełdy towarowej. Kierowca przed początkiem miesiąca nie zna wszystkich tras, w które pojedzie. Jednego dnia może transportować towary w Niemczech, kolejnego pojechać do Austrii itd. Samochód wyposażony jest w kabinę kierowcy przystosowaną do odpoczynku/noclegu. Czy kierowcę obowiązuje ustawa o czasie pracy kierowców? Jaki system czasu pracy wybrać dla kierowcy: równoważny czy zadaniowy?

Pytanie:  Zadaję pytanie w związku z poradą „Równoważny czas pracy w dwunastomiesięcznym okresie rozliczeniowym”. Odpowiedzieliście Państwo o okresach rozliczeniowych, ale stwierdziliście że posiada to rozwiązanie poważną wadę, jaką stanowi konieczność ustalania rozkładów na co najmniej miesięczne okresy rozliczeniowe. Stosownie do art. 11 ust 2a ustawy o czasie pracy kierowców - nie ustala się rozkładów czasu pracy dla kierowców wykonujących przewóz rzeczy. Proszę o wyjaśnienie wątpliwości.

Pytanie:  Czy do kierowców zatrudnionych w transporcie drogowym mogę stosować równoważny czas pracy w dwunastomiesięcznym okresie rozliczeniowym?

Pytanie:  Prowadzę firmę transportową i zatrudniam kierowców. Pracę wykonujemy głównie na terenie 1 województwa. Zdarzają się jednak, że mamy kursy do Niemiec. Nie każdego dnia kierowcy wykonują pracę, gdyż nie zawsze mamy zlecenia transportowe. Często zaczynają pracę o 8 a kończą około godziny 12 -13. Chcemy wprowadzić równoważny system rozliczania czasu pracy kierowcy. Proszę o informację taki system wprowadzić? Czy przygotować indywidualne informacje dla kierowców, czy w formie obwieszczenia? Czy na podstawie prowadzenia indywidualnych kart czasu pracy ujmujących datę, czas pracy od - do, praca w porze nocnej, podpis kierowcy, podpis pracodawcy / można rozliczać ten czas w okresie 3 miesięcznym?