Zarządzanie Z porad zawartych w tym dziale dowiesz się, jak prawo przewozowe określa odpowiedzialność przewoźnika wobec zleceniodawcy oraz podwykonawców. Sprawdzisz także, kiedy klientowi należy się odszkodowanie za uszkodzony towar albo za opóźnienia w transporcie. Znajdziesz tu również wskazówki na temat zleceń przewozu, kontaktów z giełdami transportowymi i listów przewozowych CMR. Mamy też dla Ciebie mnóstwo porad na temat terminów płatności w transporcie i windykacji w transporcie, z których dowiesz się m.in., jak napisać wezwanie do zapłaty.

Zakładasz swoją firmę transportową i zastanawiasz się w jakiej formie: zwykłej działalności gospodarczej czy spółki np. z ograniczoną odpowiedzialnością. Otóż dla małej np. jedno-dwuosobowej firmy – zawsze korzystniejsza (tańsza) będzie działalność gospodarcza. Forma spółki bardziej pasuje dla dużych firm. Dlaczego?

Od 18 kwietnia 2020 r. większe podmioty zatrudniające od 10 do 49 pracowników zostały zwolnione z połowy składki na ZUS. Można też odzyskać składkę marcową, wystarczy złożyć wniosek. Sprawdź jakie zwolnienia ustanowiono w Tarczy antykryzysowej 2.20!

Od 1 kwietnia br. przedsiębiorca, który zatrudnia nie więcej niż 9 pracowników może skorzystać m.in.: ze zwolnienia ze składek ZUS, mikropożyczki, dofinansowania z FGŚP. Sprawdź na przykładach jak skorzystać z pomocy.

Jak należy opodatkować transport wykonany przez polską firmę (podatnika VAT-UE) na rzecz firmy z Ukrainy. Fracht odbywał się na trasie Niemcy-Rumunia. Według jakiej stawki VAT powinna być opodatkowana taka usługa?

Pytanie:  Zaleganie z płatnościami jest szczególnie uciążliwe w czasie epidemii koronawirusa. Firmy transportowe zastanawiają się jak wyegzekwować należności. Czy rozwiązaniem może być zatrzymanie towaru? Sprawdź.

Podmiot zawarł umowę na dowóz uczniów niepełnosprawnych do szkoły i zakup biletów miesięcznych w komunikacji zbiorowej na bieżący rok szkolny. Czy w zaistniałej sytuacji epidemicznej, ma on obowiązek wypłacić wynagrodzenie za dni, w których nie odbywają się zajęcia szkolne?

Pracodawcy często dają nowo zatrudnianym kierowcom do podpisania zgodę na pokrycie strat spowodowanych przez kierowcę w czasie wykonywania obowiązków zawodowych, np. uszkodzenia samochodu. Zgodnie z przepisami taka zgoda jest nieważna, ponieważ kierowca nie zna w momencie jej podpisywania wysokości przyszłego długu i powodu jego płacenia. Ale jest inne wyjście. Jakie?