Kary i odwołania

Często zdarza się, że pracownik załatwia jakieś sprawy w imieniu firmy. Bywa, że są to sprawy, za których niezałatwienie grozi kara administracyjna albo grzywna (jeśli pełnisz funkcję zarządzającego transportem w swoim przedsiębiorstwie). Przykładem mogą być np. okresowe badania tachografu. Jeśli kierowca powie Ci, że załatwił formalności, Ty tego nie sprawdzisz, a po jakimś czasie okaże się, że rzecz nadal jest niezałatwiona, nie obronisz się przed karą, mówiąc inspektorowi, że kierowca Cię oszukał.

W postępowaniu administracyjnym gubi się nawet GITD. Otóż, jeśli Inspekcja  w jednej decyzji umarza postępowanie w jakimś zakresie i nakłada karę w innym, a w II instancji GITD uchyla tę decyzję – to „odmraża” umorzenie. A to jest powód do podważenia całej decyzji. Jasne? Jeśli nie - to zapraszam do zapoznania się z wyjaśnieniem.

Posiadając homologowany system GPS można udowodnić przed sądem, że prędkość nie została przekroczona. Dotyczy to jednak wyjątkowej sytuacji – sprawdź jakiej.

Przy transporcie międzynarodowym osób - nie trzeba składać wykazu pojazdów do GITD. Inspekcja powinna jednak najpierw wezwać firmę do naprawienia potencjalnych uchybień, a nie od razu karać odbierając licencję. Sprawdź, jak firma udowodniła naruszenie przepisów przez GITD w sądzie.

W jaki sposób skonstruować skargę do WSA na postanowienie GITD, jeżeli stało się one ostateczne? Czy ponosimy jakieś dodatkowe koszty za wniesienie skargi? Ile czasu trzeba czekać na rozpatrzenie skargi? Sprawdź.

Kierowcy na różne sposoby próbują uniknąć kar i mandatów będąc zatrzymanymi przez policję i ITD. Czy jakimkolwiek sposobem ratunku jest zasłanianie się niewiedzą i brakiem szkoleń z obsługi tachografu, karty kierowcy czy dokonywania wpisów manualnych?

Zwolnienie niezdyscyplinowanego kierowcy nieprzestrzegającego przepisów – nie zwalnia firmy z odpowiedzialności za organizację pracy i nadzór nad odpowiednimi zachowaniami pracowników. WSA w Olsztynie 24 października 2017 r. przychylił się do decyzji WITD w sprawie nałożenia na firmę kary 7.850 zł za naruszenie przepisów ustawy o transporcie drogowym.

Zdarza się, że kierowcy ciężarówek zabierają do swojej kabiny dodatkowe osoby, np. kolegów z pracy lub przypadkowych podróżnych. Co na to przepisy? Niestety, można za to zapłacić karę.

W niektórych województwach zarządzający transportem dostają kary za niesczytywanie danych z tachografu w terminie, w innych nie. Sprawdź, w jakiej sytuacji warto odmówić przyjęcia takiego mandatu.

Przepisy nie precyzują, jak należy nakładać karę za brak ewidencji czasu pracy kierowców. W związku z tym Inspekcja Transportu Drogowego stosuje swoją własną interpretację. Jaką?