Kary i odwołania Z tej zakładki dowiesz się jakie kary mogą nałożyć funkcjonariusze ITD. oraz w jaki sposób możesz się odwołać od decyzji Inspekcji.

Nie ma podstaw do karania zarządzającego transportem za dopuszczenie do wykonywania przewozu pojazdem wyposażonym w tachograf bez badania kontrolnego, jeśli był w dniu kontroli na zwolnieniu lekarskim.

Pytanie:  Czy Główny Inspektorat Transportu Drogowego ma podstawy ukarać kierowcę mandatem w przypadku, gdy na wykonanym przez fotoradar zdjęciu, znajdują się dwa pojazdy, równo obok siebie (jeden jedzie prawym pasem, drugi lewym pasem), poruszające się w tym samym kierunku? Skąd wiadomo, który kierowca przekroczył prędkość?

Taryfikator kar nakładanych przez ITD przewiduje sankcję w wysokości 10.000 zł za niepoddanie się lub uniemożliwienie przeprowadzenia kontroli w całości lub w części. Inspektorzy mają prawo zastosować tę karę, gdy kontrolowany nie współpracuje z kontrolującym lub kiedy inspektor wskutek działania firmy nie może przeprowadzić swoich czynności. Karę za utrudnianie kontroli można dostać nie tylko w firmie, ale też na drodze

Często zdarza się, że pracownik załatwia jakieś sprawy w imieniu firmy. Bywa, że są to sprawy, za których niezałatwienie grozi kara administracyjna albo grzywna (jeśli pełnisz funkcję zarządzającego transportem w swoim przedsiębiorstwie). Przykładem mogą być np. okresowe badania tachografu. Jeśli kierowca powie Ci, że załatwił formalności, Ty tego nie sprawdzisz, a po jakimś czasie okaże się, że rzecz nadal jest niezałatwiona, nie obronisz się przed karą, mówiąc inspektorowi, że kierowca Cię oszukał.

W postępowaniu administracyjnym gubi się nawet GITD. Otóż, jeśli Inspekcja  w jednej decyzji umarza postępowanie w jakimś zakresie i nakłada karę w innym, a w II instancji GITD uchyla tę decyzję – to „odmraża” umorzenie. A to jest powód do podważenia całej decyzji. Jasne? Jeśli nie - to zapraszam do zapoznania się z wyjaśnieniem.

Posiadając homologowany system GPS można udowodnić przed sądem, że prędkość nie została przekroczona. Dotyczy to jednak wyjątkowej sytuacji – sprawdź jakiej.

Przy transporcie międzynarodowym osób - nie trzeba składać wykazu pojazdów do GITD. Inspekcja powinna jednak najpierw wezwać firmę do naprawienia potencjalnych uchybień, a nie od razu karać odbierając licencję. Sprawdź, jak firma udowodniła naruszenie przepisów przez GITD w sądzie.

W jaki sposób skonstruować skargę do WSA na postanowienie GITD, jeżeli stało się one ostateczne? Czy ponosimy jakieś dodatkowe koszty za wniesienie skargi? Ile czasu trzeba czekać na rozpatrzenie skargi? Sprawdź.

Kierowcy na różne sposoby próbują uniknąć kar i mandatów będąc zatrzymanymi przez policję i ITD. Czy jakimkolwiek sposobem ratunku jest zasłanianie się niewiedzą i brakiem szkoleń z obsługi tachografu, karty kierowcy czy dokonywania wpisów manualnych?

Zwolnienie niezdyscyplinowanego kierowcy nieprzestrzegającego przepisów – nie zwalnia firmy z odpowiedzialności za organizację pracy i nadzór nad odpowiednimi zachowaniami pracowników. WSA w Olsztynie 24 października 2017 r. przychylił się do decyzji WITD w sprawie nałożenia na firmę kary 7.850 zł za naruszenie przepisów ustawy o transporcie drogowym.