Tachografy

Firmy wykonujące mieszane rodzaje przewozów mogą mieć problemy z dokumentowaniem aktywności kierowcy, ponieważ nie zawsze istnieje obowiązek rejestracji aktywności kierowcy za pomocą tachografu. Jak rejestrować czas pracy? Sprawdź.

Kierowca czasami wylogowują kartę, chcąc się ratować przed przekroczeniem czasu jazdy. Może to jednak spowodować gorsze konsekwencje. Sprawdź nasze przykłady!

Pytanie:  Nasza ciężarówka uszkodziła się podczas wypadku, więc musimy pożyczyć inne auto na czas jej naprawy. Jak mam postępować z tachografami w obu samochodach – kiedy zgrać dane?

Gdy kierowca zmienia samochód, pomiędzy wyjęciem wykresówki lub karty z tachografu a włożeniem ich do urządzenia w nowym pojeździe, mija jakiś czas. Jeśli nie będzie odpowiednio opisany, ITD naliczy karę. Sprawdź, jak nie popełnić błędu.

W niektórych województwach zarządzający transportem dostają kary za niesczytywanie danych z tachografu w terminie, w innych nie. Sprawdź, w jakiej sytuacji warto odmówić przyjęcia takiego mandatu.

Pytanie:  Czy kierowca używający karty kierowcy i robiący wpisy manualne musi przejść szkolenie dotyczące obsługi tachografu? Czy podczas kontroli i wykrycia złej obsługi tachografu cyfrowego przez kierowcę może on się tłumaczyć przed inspektorem ITD, że nie przeszedł szkolenia w firmie dotyczącego obsługi tachografu? Kto wtedy odpowiada za ewentualne uchybienia?

Pytanie:  Wyczytałem w Internecie, że w najnowszych przepisach o tachografach jest podany termin, od którego wymagane będą wyłącznie tachografy cyfrowe, a analogowe będzie trzeba zdemontować. Czy to prawda?

Pytanie:  Firma posiada transport na potrzeby własne. Rozwozi ze swojej hurtowni towar do sklepów. Kierowcy oprócz prowadzenia pojazdu wyładowują także towar w sklepach klientów. Zatrudniając nowych, firma potrzebuje ich przyuczyć do pracy, wysyłając razem z doświadczonym kierowcą w trasę. Przyuczenie polega na przyglądaniu się pracy głównego kierowcy, ale może także polegać częściowo na prowadzeniu pojazdu i wyładunku towaru. Czy podczas takiego przyuczania nowy pracownik powinien używać karty kierowcy?

Pytanie:  Zgodnie z rozporządzeniem nr 1266/2009 tachograf cyfrowy rejestruje taką aktywność, która przeważa w danej minucie. Czy możliwe jest więc, aby kierowca w trakcie odbierania przerwy lub odpoczynku podjeżdżał pojazdem i tylko pilnował, żeby jechać krócej niż 30 sekund w danej minucie, a nie będzie to zarejestrowane na karcie jako jazda? Czy w takim razie możliwe jest, aby kierowca, stojąc na przykład w korku, mógł odebrać przerwę lub nawet odpoczynek, trzymając się oczywiście zasady, że w każdej minucie jest więcej przerwy niż jazdy?

Pytanie:  Skończył nam się termin legalizacji tachografu, a pojazd w wyniku awarii stoi w serwisie i dopiero po tygodniu możemy dokonać legalizacji. Czy w przypadku kontroli ITD na drodze lub w przedsiębiorstwie dostaniemy za to mandat?