Tachografy

Kierowca czasami wylogowują kartę, chcąc się ratować przed przekroczeniem czasu jazdy. Może to jednak spowodować gorsze konsekwencje. Sprawdź nasze przykłady!

Pytanie:  Nasza ciężarówka uszkodziła się podczas wypadku, więc musimy pożyczyć inne auto na czas jej naprawy. Jak mam postępować z tachografami w obu samochodach – kiedy zgrać dane?

Gdy kierowca zmienia samochód, pomiędzy wyjęciem wykresówki lub karty z tachografu a włożeniem ich do urządzenia w nowym pojeździe, mija jakiś czas. Jeśli nie będzie odpowiednio opisany, ITD naliczy karę. Sprawdź, jak nie popełnić błędu.

W niektórych województwach zarządzający transportem dostają kary za niesczytywanie danych z tachografu w terminie, w innych nie. Sprawdź, w jakiej sytuacji warto odmówić przyjęcia takiego mandatu.

Pytanie:  Czy kierowca używający karty kierowcy i robiący wpisy manualne musi przejść szkolenie dotyczące obsługi tachografu? Czy podczas kontroli i wykrycia złej obsługi tachografu cyfrowego przez kierowcę może on się tłumaczyć przed inspektorem ITD, że nie przeszedł szkolenia w firmie dotyczącego obsługi tachografu? Kto wtedy odpowiada za ewentualne uchybienia?

Pytanie:  Wyczytałem w Internecie, że w najnowszych przepisach o tachografach jest podany termin, od którego wymagane będą wyłącznie tachografy cyfrowe, a analogowe będzie trzeba zdemontować. Czy to prawda?

Pytanie:  Firma posiada transport na potrzeby własne. Rozwozi ze swojej hurtowni towar do sklepów. Kierowcy oprócz prowadzenia pojazdu wyładowują także towar w sklepach klientów. Zatrudniając nowych, firma potrzebuje ich przyuczyć do pracy, wysyłając razem z doświadczonym kierowcą w trasę. Przyuczenie polega na przyglądaniu się pracy głównego kierowcy, ale może także polegać częściowo na prowadzeniu pojazdu i wyładunku towaru. Czy podczas takiego przyuczania nowy pracownik powinien używać karty kierowcy?

Pytanie:  Zgodnie z rozporządzeniem nr 1266/2009 tachograf cyfrowy rejestruje taką aktywność, która przeważa w danej minucie. Czy możliwe jest więc, aby kierowca w trakcie odbierania przerwy lub odpoczynku podjeżdżał pojazdem i tylko pilnował, żeby jechać krócej niż 30 sekund w danej minucie, a nie będzie to zarejestrowane na karcie jako jazda? Czy w takim razie możliwe jest, aby kierowca, stojąc na przykład w korku, mógł odebrać przerwę lub nawet odpoczynek, trzymając się oczywiście zasady, że w każdej minucie jest więcej przerwy niż jazdy?

Pytanie:  Skończył nam się termin legalizacji tachografu, a pojazd w wyniku awarii stoi w serwisie i dopiero po tygodniu możemy dokonać legalizacji. Czy w przypadku kontroli ITD na drodze lub w przedsiębiorstwie dostaniemy za to mandat?

Kierowca jedzie do warsztatu samochodowego. Czy odprowadzając pojazd, może użyć w tachografie funkcji OUT bez wkładania karty?