Wykresówki i dane z kart do tachografu Z tej zakładki dowiesz się, jak stosować wykresówki i dane z kart tachografu.

Przepisy w kilku sytuacjach zwalniają kierowców i pracodawców z obowiązku sczytywania danych z karty kierowcy do tachografu. Jednak nawet w takiej sytuacji pracodawca może to nakazać swoim pracownikom.

Wątpliwości związane z normami czasu pracy kierowcy to najczęstsze pytania, które otrzymujemy od naszych Czytelników. Nic dziwnego – stosowanie tych norm w praktyce nie jest łatwe, a za błędy w tym zakresie grożą wysokie kary. Dlatego przygotowaliśmy zestawienie wszystkich reguł dotyczących czasu pracy kierowcy ciężarówki i zilustrowaliśmy je na diagramach.

Tachograf zbiera oraz przechowuje w pamięci nie tylko dane związane z czasem pracy kierowców, ale również dane dotyczące prędkości pojazdu. Czy jest obowiązek ich zgrywania podczas sczytywania danych z tachografu?

Dni, w których kierowca powinien wykonywać wpisy manualne, są dniami „zarejestrowanej działalności”, a więc wliczają się do limitu na sczytywanie danych. A co, jeśli kierowca zrobi wpis manualny obejmujący czas urlopu albo zwolnienia lekarskiego?

Kierowca nie zauważył, że kończy się ważność jego karty do tachografu i nie wystąpił o wydanie nowej na tyle wcześnie, żeby nowa karta była gotowa, gdy stara straci ważność. Co można zrobić w tej sytuacji, żeby nie dostać kary?

Zdarza się dość często, że kierowca przed wyjściem z pracy do domu zapomni przełączyć tachograf na „łóżko”. W takiej sytuacji na karcie zamiast odpoczynku zapisuje się praca. Co można zrobić, żeby uniknąć kary?

Za brak wpisu manualnego dotyczącego kraju rozpoczęcia i zakończenia pracy kierowcy grozi kara w wysokości 100 zł. Czy kara jest nakładana za każdy dzień czy za każdy wpis?

Część przedsiębiorców wykonuje na zmianę przewozy podlegające rozporządzeniu nr 561/2006 i takie, przy których nie trzeba używać tachografu. Jak w takich sytuacjach obliczyć termin na sczytanie danych?

Tylko część spraw związanych z używaniem wykresówek jest szczegółowo uregulowana w przepisach. Pozostałe wymogi wynikają z interpretacji przepisów stosowanych przez ITD. Sprawdź, za co najczęściej inspektorzy nakładają kary!

To czy dany pojazd jest specjalnym, a co za tym idzie nie musi mieć zainstalowanego tachografu, ani też nie trzeba posiadać uprawnień transportowych – zależy od odpowiednich adnotacji w dowodzie rejestracyjnym pojazdu. Sprawdź jak rozróżnić pojazd specjalny, od używanego do transportu drogowego!