Wykresówki i dane z kart do tachografu Z tej zakładki dowiesz się, jak stosować wykresówki i dane z kart tachografu.

Kupiliśmy samochód z tachografem cyfrowym, a kierowca przejechał po zakupie ok. 400 km do siedziby naszej firmy oraz później do serwisu oddalonego o ok. 10 km bez legalizowanego tachografu i bez karty kierowcy. Czy możemy być za to ukarani? Drugie pytanie dotyczy tego, że tachograf mamy już po legalizacji, ale nie wyjeżdżamy autem poza teren firmy. Czy możemy jeździć po naszym zakładzie bez karty kierowcy w tachografie?

Jak często należy sczytywać dane z karty kierowcy. Jak liczyć ten termin 28 dni? Sprawdź poradę eksperta!

Przy obliczaniu dopuszczalnej odległości, w jakiej może poruszać się od bazy przedsiębiorstwa pojazd, aby był zwolniony ze stosowania tachografu, trzeba brać pod uwagę dokładny punkt docelowy, a nie samo miasto. Przekroczenie 100 kilometrów faktycznej jazdy oznacza karę!

ITD i policja mogą nałożyć na kierowcę 50 zł kary za każdy brakujący albo błędny wpis na wykresówce. Jeśli jakiś błąd powtarza się na wielu tarczkach, może się z tego uzbierać nawet kilka tysięcy złotych! Lepiej więc sprawdź, co poprawić, zanim dasz tarczkę inspektorowi.

Korzystając z busa od DMC do 3,5 t nie trzeba używać tachografu, jednak podłączając do niego przyczepę – taki obowiązek już występuje. Sprawdź kiedy i jak używać tachografu!

Przewozy mieszane to takie, gdy część kursów podlega rozporządzeniu nr 561/2006, a inne już nie. Jak w takich sytuacjach obliczyć termin na sczytanie danych, skoro danych z przewozów wyłączonych nie trzeba zgrywać?

Na przewoźniku spoczywa ciężar wykazania, co działo się z pojazdem w okresach, w których wykonywano nim przejazdy.

Często zdarza się, że przedsiębiorcy powierzają sczytywanie danych z kart w ręce kierowców. Obowiązek ten przekazywany jest na podstawie procedury powierzenia zadań - wczytywanie danych z karty kierowcy oraz tachografu cyfrowego. Jednak może się zdarzyć, że mimo nałożonego obowiązki kierowca nie wczyta danych z karty w przepisowym terminie 28 dni. Jeżeli zostanie zatrzymamy do kontroli przez ITD, to kara zostanie nałożona na właściciela firmy. Jak z tego wybrnąć?

Nierzetelne przytaczanie zeznań kierowcy, a także odmowa wydania protokołu firmie – narusza prawo przewoźnika do udziału w postępowaniu. Firma dzięki orzeczeniu WSA zaoszczędziła 5500 zł kar, jakie nałożyła na nią GITD. Sprawdź czego dotyczyła sprawa.

Jeśli kierowca błędnie ustawi selektor tachografu, powinien odnotować to na wykresówce lub wydruku z tachografu. Znacznie obniży to wysokość potencjalnej kary.