Czy muszę przestrzegać czasu pracy kierowców? W tym dziale znajdziesz wszystko na temat przepisów o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu i co oznacza dla Ciebie jazda samochodem o DMC większej niż 3,5 tony.

W jaki sposób rejestrować czas pracy kierowcy pojazdu typu pomoc drogowa, użytkowanej na potrzeby własne? Wyjazdy służą wyłącznie do przewozu własnych rzeczy w ramach prowadzonej działalności i odbywają się zawsze w promieniu kilku lub kilkudziesięciu kilometrów od bazy firmy. Kierowcą jest właściciel przedsiębiorstwa.

Prowadzę jednoosobową działalność transportową i jeżdżę ciężarówką o dmc do 7.5 t. Czy gdy zjadę do domu na weekend i będę odbierał odpoczynek, to w jego trakcie mogę np. w sobotę podjechać do warsztatu, żeby pozostawić auto do naprawy kilku usterek?

Kierowca zatrudniony w firmie na umowie o pracę poprosił pracodawcę o wypożyczenie ciągnika siodłowego w celu prywatnego przejazdu tym autem. Czy przedsiębiorca może wypożyczyć samochód swojemu pracownikowi? Czy poruszając się wypożyczonym ciągnikiem w celach prywatnych, bez naczepy i ładunku - kierowca musi włożyć kartę do tachografu?

Ile wynosi czas pracy kierowcy w następujących krajach UE: Niemczech, Francji, Hiszpanii i Portugalii. Jak długo służby kontrolne mogą żądać dokumentów dotyczących rejestracji czasu pracy pojazdem ciężarowym o dmc poniżej 3,5 tony? Jakie dokumenty musi mieć przy sobie kierowca, który jest równocześnie właścicielem firmy?

Prowadzenie samochodów ciężarowych o dmc do 3,5 tony nie powoduje konieczności monitorowania czasu pracy przy pomocy tachografu. Jednak sytuacja zmienia się, gdy do furgonetki zostaje podłączona przyczepa. Wtedy konieczne staje się zamontowanie tachografu!

Czy kierowca lub właściciel pojazdu może jechać do zakładu naprawczego lub serwisu znajdującego się w odległości około 80 kilometrów, bez wkładania karty kierowcy do tachografu? Uwaga: ITD może tu stosować dwa podejścia!

Jestem kierowcą mikrobusu, na etacie w państwowej jednostce budżetowej. Mikrobus posiada 17 miejsc z kierowcą, a DMC nie przekracza 4,5 t. Pojazd wyposażony jest w tachograf i służy na potrzeby własne oraz do niezarobkowego przewozu osób na potrzeby jednostki budżetowej miasta (prowadzącej działalność gospodarczą, ale nie związaną z transportem). Czy więc na podstawie art. 13 Rozporządzenia 561/2006 podpunkt „a” lub „i” podczas przewozu osób, jestem zwolniony z obowiązku logowania karty kierowcy w tachografie lub czy mogę ustawić tachograf na OUT? Czy w przewozach przez Niemcy również jestem zwolniony ze stosowania art. 5-9 omawianego rozporządzenia? Posiadam zaświadczenie o przewozach NPW wydane przez urząd miasta.

Mam pytanie o przewóz betonu ciężarówkami z tachografami analogowymi: jak się rzecz ma z tachografami analogowymi? Dużo betonowozów ma jeszcze tachograf analogowy – i jak wtedy stosować to wyłączenie a zarazem rozliczać czas pracy kierowców? Czy znów trzeba tworzyć odrębne ewidencje czasu pracy ?

Ewidencję czasu pracy kierowcy trzeba prowadzić dla każdej osoby wykonującej przewozy drogowe. Niezależnie od tego jest to przewóz na potrzeby własne, czy też typowy transport. Jak wypełniać ten obowiązek, gdy przejazdy są usługami w ramach pomocy drogowej?

Czy w związku z utrudnieniami na granicach wynikających z pandemii, zamknięcia granic państwa oraz ograniczeń w przemieszczaniu się, a tym samym przekraczaniem czasu pracy kierowców - czy taryfikator kar będzie obowiązywał jak dotychczas?