Czy muszę przestrzegać czasu pracy kierowców? W tym dziale znajdziesz wszystko na temat przepisów o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu i co oznacza dla Ciebie jazda samochodem o DMC większej niż 3,5 tony.

Jestem kierowcą mikrobusu, na etacie w państwowej jednostce budżetowej. Mikrobus posiada 17 miejsc z kierowcą, a DMC nie przekracza 4,5 t. Pojazd wyposażony jest w tachograf i służy na potrzeby własne oraz do niezarobkowego przewozu osób na potrzeby jednostki budżetowej miasta (prowadzącej działalność gospodarczą, ale nie związaną z transportem). Czy więc na podstawie art. 13 Rozporządzenia 561/2006 podpunkt „a” lub „i” podczas przewozu osób, jestem zwolniony z obowiązku logowania karty kierowcy w tachografie lub czy mogę ustawić tachograf na OUT? Czy w przewozach przez Niemcy również jestem zwolniony ze stosowania art. 5-9 omawianego rozporządzenia? Posiadam zaświadczenie o przewozach NPW wydane przez urząd miasta.

Mam pytanie o przewóz betonu ciężarówkami z tachografami analogowymi: jak się rzecz ma z tachografami analogowymi? Dużo betonowozów ma jeszcze tachograf analogowy – i jak wtedy stosować to wyłączenie a zarazem rozliczać czas pracy kierowców? Czy znów trzeba tworzyć odrębne ewidencje czasu pracy ?

Ewidencję czasu pracy kierowcy trzeba prowadzić dla każdej osoby wykonującej przewozy drogowe. Niezależnie od tego jest to przewóz na potrzeby własne, czy też typowy transport. Jak wypełniać ten obowiązek, gdy przejazdy są usługami w ramach pomocy drogowej?

Czy w związku z utrudnieniami na granicach wynikających z pandemii, zamknięcia granic państwa oraz ograniczeń w przemieszczaniu się, a tym samym przekraczaniem czasu pracy kierowców - czy taryfikator kar będzie obowiązywał jak dotychczas?

Czasami kierowca przez część swojego czasu pracy porusza się poza drogami publicznymi, np. jeździ po placu budowy albo po terenie należącym do firmy. Jak rejestrować takie okresy za pomocą tachografu, żeby nie naruszyć przepisów?

Czy jadą samochodem do warsztatu na wymianę np. oleju w ciągniku, kierowca musi używać tachografu? Uwaga: tak musi! Ale też należy zaznaczyć, że są w tej kwestii różne podejścia inspektorów. Sprawdź jakie!

Od września ubiegłego roku naruszenie przepisów o pracy w porze nocnej sprawdza nie tylko PIP, ale też ITD. PIP oczywiście nie mógł kontrolować czasu pracy właścicieli firm, jednak ITD ma takie uprawnienia. Czy właściciel firmy, pracujący też za kierownicą, ma się czego obawiać? Tak!

Jeśli właściciel firmy transportowej odpowiednio określi okresy rozliczeniowe swojej pracy oraz pracy kierowców zatrudnionych na zlecenie, inspektorom ITD będzie bardzo trudno ocenić, czy naruszył przepisy, czy nie. Jak to zrobić?

Francuska inspekcja pracy zapowiedziała prowadzenie kontroli czasu pracy kierowców pojazdów do 3,5 t. Kara za brak książki kontroli w samochodzie może wynieść od 90 do nawet 750 euro.

Przed kupnem ciągnika siodłowego oczywiście chcesz sprawdzić w warsztacie, czy pojazd jest sprawny. Czy  przejazd w tym celu do warsztatu podlega przepisom rozporządzenia nr 561/2006?