Czy muszę przestrzegać czasu pracy kierowców? W tym dziale znajdziesz wszystko na temat przepisów o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu i co oznacza dla Ciebie jazda samochodem o DMC większej niż 3,5 tony.

Francuska inspekcja pracy zapowiedziała prowadzenie kontroli czasu pracy kierowców pojazdów do 3,5 t. Kara za brak książki kontroli w samochodzie może wynieść od 90 do nawet 750 euro.

Przed kupnem ciągnika siodłowego oczywiście chcesz sprawdzić w warsztacie, czy pojazd jest sprawny. Czy  przejazd w tym celu do warsztatu podlega przepisom rozporządzenia nr 561/2006? 

Pytanie:  Zatrudniamy kierowców do prowadzenia samochodów poniżej 3,5 tony DMC, którzy pracują na terenie Unii Europejskiej oraz czasami poza UE. Kierowca pracuje na umowę o pracę. Za granicą może przebywać ciągle np. przez 2 tygodnie. Zlecenia realizuje na bieżąco, nie zna z góry wszystkich tras, w które pojedzie. Jednego dnia może transportować towary w Norwegii, a kolejnego pojechać do Belgii itd. Samochód wyposażony jest w kabinę kierowcy przystosowaną do odpoczynku/noclegu. Czy kierowcę obowiązuje ustawa o czasie pracy kierowców? Jaki system czasu pracy wybrać dla kierowcy: równoważny czy zadaniowy?

Pytanie:  Spółka z o.o. świadczy usługi transportu towarów na terenie Unii Europejskiej oraz sporadycznie poza Unię. Firma wykorzystuje samochody o masie poniżej 3,5 tony. Kierowca pracuje na umowę o pracę w następujący sposób: udostępnionym samochodem poniżej 3,5 tony wyjeżdża w trasy zagraniczne. Za granicą może przebywać ciągle np. przez 2 tygodnie. Zlecenia realizuje na bieżąco tzn. przyjmuje zlecenia na transport towarów w trakcie miesiąca np. z giełdy towarowej. Kierowca przed początkiem miesiąca nie zna wszystkich tras, w które pojedzie. Jednego dnia może transportować towary w Niemczech, kolejnego pojechać do Austrii itd. Samochód wyposażony jest w kabinę kierowcy przystosowaną do odpoczynku/noclegu. Czy kierowcę obowiązuje ustawa o czasie pracy kierowców? Jaki system czasu pracy wybrać dla kierowcy: równoważny czy zadaniowy?

Pytanie:   Jakie godziny powinienem wpisać do zaświadczenia o nieprowadzeniu pojazdu,  gdy kierowca pracuje od poniedziałku do piątku w godzinach 7:00-15:00, jeśli wkłada kartę do tachografu w poniedziałek (po odebraniu odpoczynku tygodniowego) o godz. 7:07, a na zaświadczeniu o nieprowadzeniu wystawioną ma godz. 7:00 (bo o tej godzinie rozpoczął pracę)? Czy brak wpisu manualnego kierowcy, powodujący powstanie luki pomiędzy 7:00 a 7:07, jest prawidłowy? Czy raczej powinien dokonać wpisu manualnego z zaznaczeniem odpoczynku do godz. 7:00 i innych prac do 7:07?

Pytanie:  Kierowca pracuje od poniedziałku do piątku w godzinach 7:00-15:00. Wyjmuje kartę w piątek przed zakończeniem pracy o godzinie 14:30, następnie w poniedziałek wkłada ją o godz. 7:00 i nie dokonuje żadnego manualnego wpisu.  Jakie godziny powinienem wpisać do zaświadczenia o nieprowadzeniu pojazdu? Czy na zaświadczeniu rozpoczęcie odpoczynku tygodniowego powinienem zaznaczyć od godz. 15:00, czy od 14:30?

Pytanie:  Pracuję jako kierowca międzynarodowy, kieruję busem do 3,5 i przewożąc do 9 osób + kierowca. Czy na terenie Niemiec muszę posiadać kontrollbuch?

Pytanie:  W jakiej formie prowadzić ewidencję czasu pracy kierowców samozatrudnionych w firmie? Czym ewidencja w tej formie zatrudnienia różni się o ewidencji prowadzonej dla kierowców zatrudnionych na umowie o pracę?

Pytanie:  Jaki jest obecnie tygodniowy czas pracy kierowcy zatrudnionego w firmie na umowę o pracę i czy wlicza się do niego dojazd do miejsca postoju pojazdu? Czy kierowca pompy do betonu zarejestrowanej jako pojazd specjalny musi rozliczać czas pracy kierowcy, czy jest to przewóz drogowy?

Pytanie:  Jestem właścicielem firmy transportowej i równocześnie kierowcą we własnej firmie. Czy z tego tytułu mogę korzystać z wydłużonego/dłuższego czasu pracy?