Odpoczynki kierowcy W tym dziale znajdziesz wszystko na temat odpoczynków kierowców – w jaki sposób je oznaczać na tachografie, ile czasu powinny trwać, ile odpoczynków kierowca powinien odebrać w ciągu tygodnia i miesiąca.

Każdy odpoczynek tygodniowy łączy w sobie elementy zarówno dziennego odpoczynku, jak i przedłużenia go do rozmiarów odpoczynku tygodniowego. Czy wobec tego odpoczynek dzienny przerywany przeprawą promową może być częścią odpoczynku tygodniowego?

Zdarza się, że kierowca przez kilka dni nie pracuje na przełomie dwóch tygodni – np. ma urlop albo zwolnienie lekarskie. W takiej sytuacji na każdy tydzień może przypadać tyle postoju, że w sumie uzbierałyby się dwa odpoczynki tygodniowe. Czy można ten postój tak zakwalifikować?

Załóżmy, że kierowca w poprzednim tygodniu miał skrócony odpoczynek tygodniowy, a teraz znowu odpoczywa tylko 35 godzin. Sądzisz, że takie rozłożenie odpoczynków jest niezgodne z przepisami? Nie zawsze.

Istnieje przekonanie, że rekompensata za skrócony odpoczynek tygodniowy może być odebrana na przełomie trzeciego i czwartego tygodnia, byleby ją rozpocząć w niedzielę, nawet jeśli zrobimy to o godzinie 23.59. Jest to ewidentny błąd, za który można zostać ukaranym podczas kontroli ITD!

Podczas podróży promem i pociągiem kierowca nie zawsze może przewidzieć czas oczekiwania na załadunek, czas płynięcia, a także zjazdu z promu. Dlatego też dla takich kursów przepisy przewidują niewielkie ułatwienia w rozliczaniu czasu pracy. Sprawdź jakie odstępstwa dla podróży promem i pociągiem przewidują przepisy.

Jeśli kierowca skrócił odpoczynek tygodniowy, musi w ciągu następnych trzech tygodni dodać do jednego z odpoczynków tyle godzin pauzy, ile wyniosło skrócenie – jest to rekompensata. Trzeba jednak pamiętać, że rekompensata może być dodana wyłącznie do odpoczynku trwającego minimum 9 godzin. Istnieje też możliwość łączenia rekompensat. Jak? Sprawdź.

Kierowcy rzadko korzystają z możliwości odebrania odpoczynków dzielonych. Niesłusznie, ponieważ w niektórych sytuacjach jest to najlepszy sposób, żeby najszybciej dojechać do celu. Dlaczego?

Kierowca w ciągu dwóch kolejnych tygodni musi wykorzystać co najmniej dwa regularne tygodniowe odpoczynki lub jeden regularny i jeden skrócony. Co jednak zrobić, gdy kierowcy wypadną z rzędu dwa odpoczynki krótsze niż 45 godzin?

Jeśli kierowca rozpocznie odpoczynek za późno, zapewne otrzyma karę od ITD. Otóż, Inspektor policzy tylko te godziny odpoczynku, które mieszczą się w okresie rozliczeniowym. Pozostałych już nie. Są jednak i plusy tak rygorystycznych przepisów. Kierowca, który wcześniej odbiera odpoczynek, może rozpocząć kolejny cykl pracy, nie czekając na upływ doby pracowniczej. Stosując się do przepisów efektywniej wykorzystuje czas pracy!

Wielu kierowców ciężarówek i autokarów błędnie wyznacza, kiedy trzeba rozpocząć odpoczynek tygodniowy. Wyznaczają go po sześciu okresach jazdy dziennej. To niezgodne z przepisami, a ponadto sami ograniczają sobie czas jazdy! Sprawdź na czym polega różnica.