Odpoczynki kierowcy W tym dziale znajdziesz wszystko na temat odpoczynków kierowców – w jaki sposób je oznaczać na tachografie, ile czasu powinny trwać, ile odpoczynków kierowca powinien odebrać w ciągu tygodnia i miesiąca.

Ograniczenie godzin pracy w sytuacji pracy w porze nocnej dotyczy doby pracowniczej, a nie kalendarzowej. Odpoczynek dzienny nie „kasuje” czasu pracy w godzinach nocnych. Ale może być skrócony niezależnie od tego, czy kierowca pracuje w dzień, czy w nocy.

Czy przepisy pakietu mobilności dotyczące: wydłużonego czasu jazdy dziennej i tygodniowej oraz odbierania dwóch odpoczynków skróconych po sobie - dotyczą także polskich przewoźników pracujących wyłącznie w ruchu krajowym?

Jeśli kierowca zrobi odpoczynek od razu po dojeździe do ciężarówki, musi on trwać 11 godzin. Jeśli zacznie odpoczynek dopiero po wyruszeniu w trasę ciężarówką, może odpoczywać tylko 9 godzin. Różnica wynika z tego, czy w danej dobie kierowca podlega rozporządzeniu nr 561/2006, czy ustawie o czasie pracy kierowców.

Pytanie:  Jak należy podchodzić do kwestii należnych kierowcom ryczałtów za nocleg w podróży zagranicznej? Obecnie opieramy się na zasadach zapisanych w rozporządzeniu w sprawie podróży służbowych, jednak nie precyzuje ono poza podróżą krajową, w jakich sytuacjach ryczałt za nocleg powinien być przyznany. Czy obowiązuje tu zasada, że za jedną dobę należy się jeden ryczałt bez rozróżnienia - ile trwał nocleg i w jakich godzinach się odbył? Czy jednak w przypadku kierowców ma znaczenie kiedy ten nocleg trwał i ile czasu wyniósł - odnosząc się np. do obowiązujących kierowców przerw dobowych i tygodniowych? Ponadto w jakiej długości powinien trwać odpoczynek kierowcy i ewentualnie w jakich godzinach winien się odbyć w podróży zagranicznej, aby móc go zaliczyć kierowcy jako nocleg za który należy się ryczałt? Przepisy precyzują jedynie nocleg w podróży krajowej, a nie mówią nic o noclegu w podróży zagranicznej. Czy np. pauza dobowa o długości 6 godzin odebrana np. w godzinach 12.00 - 18.00 jeśli jest w tym dniu jedyną taką przerwą kierowcy (skrócenie przerwy dziennej do 6 godzin nie nastąpiło z przyczyn zależnych od kierowcy) również traktowana jest jako nocleg za który przysługuje kierowcy ryczałt? Czy jednak, aby za nocleg należał się kierowcy ryczałt pauza musi trwać przepisowe 9 lub 11 godzin? I w jakich godzinach ma być odebrana? A co z ryczałtem za nocleg jeśli kierowca w danej dobie w ogóle nie odebrał odpoczynku lub był on bardzo krótki i trwał np. 4 godziny? Niestety, takie sytuacje się zdarzają, co wówczas należy uczynić z ryczałtem za nocleg za granicą?

Pytanie:  Jaki czas pracy powinno się brać do wyliczenia wynagrodzenia urlopowego ze zmiennych składników - czas pracy czy czas płatny? Czy jeżeli np. czas pracy pracownika wynosił 200 godzin, ale: 5 godzin zostało oddanych czasem wolnym – to czy do średniej urlopowej bierzemy pod uwagę 195 godzin (tylko czas płatny)? Jeżeli 32 nadgodziny zostały przeniesione na kolejny okres rozliczeniowy to bierzemy pod uwagę 168 godzin (tylko czas płatny)?

Pytanie:  Zgodnie z przepisami kierowca w ciągu kolejnych dwóch tygodni musi odebrać 1 regularny tygodniowy okres odpoczynku (minimum 45 godzin) i 1 skrócony tygodniowy okres odpoczynku trwający co najmniej 24 godziny. Czyli, np. kierowca zaczynający pracę w poniedziałek o godz. 0:00 i po wykorzystaniu 6 dziennych okresów aktywności, kończy pracę w sobotę o godz. 08:00. Następnie wykorzystuje skrócony tygodniowy odpoczynek i zaczyna kolejny tydzień w poniedziałek godz. 0:00 (w tym przypadku odpoczynek skrócony będzie trwał 40 godz.). Kierowca znowu wykorzystuje 6 okresów aktywności, kończy pracę w sobotę – 13 dnia aktywności o godz. 08:00 i wtedy powinien rozpocząć pracę dopiero po „wykręceniu” 45-godzinnego regularnego odpoczynku tygodniowego.  Czy istnieje możliwość, żeby odbiór regularnego odpoczynku był wykonywany w dłuższym okresie, np. 16 dni?

Pakiet mobilności ograniczył możliwość odbierania odpoczynków w kabinie pojazdu. Kiedy taki odpoczynek będzie zgodny z przepisami i nie będzie zakwestionowany przez służby kontrolne?

Kierowca miał miejsce wypadek, gdy jechał z domu do siedziby firmy, która jest również bazą transportową. Żeby go odpowiednio zaklasyfikować należy odpowiedzieć na pytanie – czy dojazd samochodem osobowym kierowcy do swojej siedziby (bazy transportowej), gdzie zawsze w poniedziałek rano rozpoczyna pracę (czynności eksploatacyjne a potem rusza w trasę) – jest podróżą służbową? Zważywszy na to, że dojazd do przedsiębiorstwa (bazy) rejestruje się jako odpoczynek, w moim mniemaniu nie jest to podróż służbowa. 

Poprzez pakiet mobilności dodano do rozporządzenia nr 561/2006 nowy sposób odbierania rekompensaty za skrócenie odpoczynku tygodniowego. Czym te dwie rekompensaty różnią się od siebie?

Czy kierowcy można wypisać urlop w trakcie trwania odpoczynku 24 lub 45-godzinnego? Kierowca ma system pracy równoważny.