Aktualności Tutaj znajdziesz najświeższe informacje o zmianach w prawie transportowym dla osób pracujących w firmach transportowych oraz w przedsiębiorstwach wykonujących przewozy na potrzeby własne. Są tu nowości ze wszystkich ważnych dziedzin związanych z transportem drogowym, takich jak: czas pracy kierowców, Inspekcja Transportu Drogowego, certyfikat kompetencji zawodowych, licencja na transport, minimalne wynagrodzenie dla kierowcy, MiLoG, Loi Macron, diety dla kierowcy, karnet TIR, opłaty drogowe, list przewozowy CMR, ubezpieczenie OC i AC, transport ADR, prawo przewozowe czy szkolenia kierowców.

Czekają nas zmiany w przepisach o minimalnym wynagrodzeniu za pracę. Od 2020 roku nie będziemy już uwzględniać dodatku za staż pracy przy obliczaniu, czy wynagrodzenie pracownika jest wyższe od pensji minimalnej.

Brytyjski rząd rozważa wprowadzenie dziesięciu bezcłowych portów aby poprawić atrakcyjność Wielkiej Brytanii w zakresie handlu zagranicznego. Wokół tych portów miałyby powstać magazyny, centra dystrybucyjne, a nawet zakłady produkcyjne. Wszystko to w celu zmniejszenia kosztów transportu po twardym brexicie.

Parlament Francuski poprzez aktualizację Ustawy 2018-771 w sprawie swobody wyboru przyszłości zawodowej wprowadził do Kodeksu Pracy wysokie kary administracyjne za naruszenia w obszarze delegowania kierowców zawodowych i ustawy Loi Macron. Zmiany weszły w życie w marcu 2019 r.

Wydanie pojazdu mimo niewniesienia opłaty za usunięcie pojazdu i parkowanie – przewiduje senacki projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym. Dlaczego tak?

Firmom zatrudniającym kierowcom ze Białorusi lub Ukrainy nie jest potrzebny certyfikat rezydencji takich pracowników. Pobranie zaliczki na podatek dochodowy może się odbyć na podstawie oświadczenia złożonego przez cudzoziemca.

Od 14 sierpnia br. obowiązują nowe znaki informujące o odcinkowym pomiarze prędkości. Dotychczasowe oznakowanie stosowane było zarówno dla odcinkowego, jak i punktowego pomiaru. Rozwiązanie takie było nieczytelne dla kierowców.

Zwolnienie ciężarówek napędzanych CNG z niemieckiego e-myta pociągnęło za sobą coraz częstsze pojawianie się na tamtejszych drogach pojazdów z niefabrycznymi przeróbkami instalacji paliwowej. Obecnie trzeba będzie spełnić dodatkowe formalności. Zwolnienie nadal jednak obowiązuje.

Zgodnie z przepisami obowiązującymi w Słowenii pojazd unieruchomiony na autostradzie lub trasie szybkiego ruchu może pozostawać na pasie awaryjnym maksymalnie przez dwie godziny o ile jego położenie nie stwarza bezpośredniego zagrożenia dla pozostałych uczestników ruchu bądź nie ma realnych szans na jego uruchomienie w tym czasie. Jeżeli te warunki nie są spełnione pojazd musi być odholowany na koszt właściciela.

Co trzeci polski produkt eksportowy jedzie do Niemiec. Jak bardzo więc spowolnienie w gospodarce widoczne u sąsiada zza Odry, wpłynie na kondycję polskich przewoźników? Z uwagi na wielkość obrotów handlowych między naszymi państwami, polscy przedsiębiorcy powinni bacznie obserwować sytuację na rynku niemieckim. Jak będzie? 

Francuskie władze planują wprowadzenie kary w postaci odebranie prawa jazdy za trzymanie telefonu w dłoni podczas prowadzenia auta. Warunkiem będzie jednak równoczesne popełnienie innego wykroczenia np. przekroczenie dozwolonej prędkości. Sprawdź szczegóły.