Dyżury kierowcy W tym dziale znajdziesz wszystko na temat dyżurów kierowców – w jaki sposób je oznaczać na tachografie, jak są wynagradzane i zaliczane w czasie pracy.

Pytanie:  Jak liczyć czas pracy kierowcy w sytuacji awarii poza godzinami dyżurowymi? W spółce wodociągowej jest zatrudniony kierowca samochodu Wuko. Jest zatrudniony w wymiarze 8 godzin (od 7.00 do 15.00). Po godzinie 15.00 ma dyżur do godz. 20.00 Dyżur odbywa w domu. Co się stanie jeśli na przykład o godz. 19.00 zostanie wezwany na awarię? Ile godzin może pracować naprawiając uszkodzenie? Jak wyglądałaby sytuacja gdyby przyjechał „na awarię” poza godzinami dyżurowymi np. o godz. 1.00 w nocy? Czy dyżur jest czasem odpoczynku kierowcy? Czy awaria jest traktowana w Kodeksie pracy jako nadgodziny? Dodam, że kierowcy zgodnie z przepisami nie musza używać tachografów.

Pytanie:  Firma transportowa zatrudniająca kilka osób, ma trzy miesięczne okresy rozliczeniowe. W dwóch pierwszych miesiącach wypłaca stałe ryczałty, w trzecim rozlicza ryczałty (jeżeli pracownik przepracował np. mniej godzin nocnych, stały ryczałt otrzymuje). W umowie o pracę dla kierowcy jest wyszczególnione wynagrodzenie zasadnicze oraz stałe ryczałty za pracę w godzinach nadliczbowych, porze nocnej i dyżury. Czy zamiast ryczałtów można wprowadzić w umowie zapis: zaliczki na poczet dyżurów, godzin nadliczbowych i godzin w porze nocne? Czy wprowadzenie tego zapisu wpływa na rozliczenie godzin nadliczbowych, nocnych i dyżuru?

Nie jesteś pewien, czy poprawnie planujesz i rozliczasz dyżury kierowców? Mamy dla Ciebie 5 prostych zasad, które bardzo w tym pomogą. I przykład harmonogramu czasu pracy kierowcy , dzięki któremu jasno widać, jak stosować te zasady w praktyce.

Pytanie:  Kierowca przez 24 godziny podjeżdża w kolejce na granicy polsko-ukraińskiej. Czy będzie zgodnie z przepisami, gdy naliczę mu 8 godzin pracy i 16 godzin dyżuru 100%?

Pytanie:  Kierowca wykonuje przewozy drogowe w załodze. W miesiącu, w którym wymiar czasu pracy wynosił 168 godzin, wypracował  80 godzin pracy oraz 80 godzin dyżuru (50%). Jakie wynagrodzenie należy mu wypłacić, skoro dyżuru powstałego w załodze nie wolno rekompensować czasem wolnym?

Pytanie:  Nasza firma zatrudnia kierowców w systemie równoważnego czasu pracy przy transporcie towarów na potrzeby własne. Kierowca wyjeżdża w nocy, czyli może pracować 10 godzin. Pracuje w następujący sposób: 2 godziny jazdy, 1 godzina przerwy, 2 godziny jazdy, 2 godziny przerwy, 1 godzina jazdy, 1 godzina rozładunku, 1 godzina jazdy, 1 godzina przerwy, 1 godzina jazdy. Wynika z tego, że od rozpoczęcia do zakończenia pracy minęło 12 godzin - czyli czas pracy został przekroczony o 2 godziny. Czy mogę dwie przerwy, 1-godzinną i 2-godzinną, uznać za dyżur? Czy wtedy czas pracy kierowcy będzie wynosił 9 godzin, a za 3 godziny dyżuru mam zapłacić kierowcy 100% stawki godzinowej?

Pytanie:  Nasza firma zajmuje się organizacją zarówno transportu drogowego towarów, jak również przewozami regularnymi do 50 km. Bardzo proszę o wyjaśnienie, który czas nieświadczenia pracy przez kierowców należy zaliczyć do czasu dyżuru, a który do zwykłego czasu pracy?

Pytanie:  Nasza firma specjalizuje się w przewozach regularnych osób na trasach powyżej 50 km. Zazwyczaj więc kierowcy jeżdżą w trasę w 2 osoby. Zdarzają się także inne sytuacje, gdy praca kierowcy powinna być zaliczona jako czas dyżuru. Proszę o wyjaśnienie, czy za różne rodzaje dyżurów kierowcom należą się odmienne stawki?

Pytanie:  W mojej firmie zdarzają się sytuację, że kierowcy muszą pełnić dodatkowe dyżuru. Czasem wypadają w trakcie pracy, czasem po ich normalnych godzinach pracy. Jak prawidłowo powinienem rekompensować czas dyżuru? Czy przy udzielaniu kierowcy czasu wolnego za dyżur stosuje się te same zasady co w przypadku rekompensowania pracy w godzinach nadliczbowych?