Temat tygodnia

Od 1 stycznia 2019 r. nastąpią zmiany w zasadach rozliczania samochodów osobowych w działalności gospodarczej. Sprawdź!

Rząd udostępnił informację dla przedsiębiorców na temat możliwych skutków brexitu. Niestety wiele z nich dotyczy branży transportowej, przewożącej towary do Wielkiej Brytanii. Wyjście Anglii z UE może skutkować uruchomieniem kontroli: celnych, fitosanitarnych i weterynaryjnych na granicy. Wprowadzone mogą być kontrole bezpieczeństwa produktów, a także wprowadzone nowe cła. Może też powrócić obowiązek uzyskania zezwoleń na transporty drogowe do WB. Sprawdź jakie mogą nastąpić zmiany podczas wyjazdu na wyspy!

Sądy administracyjne wskazują, że używane powszechnie przez ITD. wagi SAW 10 C nie mogą służyć do pomiaru masy pojazdów, których liczba osi jest większa niż trzy. Dyskusyjne jest też ustalanie masy rzeczywistej pojazdów przy użyciu tylko jednej pary wag. Na te dwa podstawowe problemy z ważeniem pojazdów w Polsce nakłada się jeszcze jeden – polskie drogi są wciąż niedostosowane do unijnego obciążenia 11,5 tony na oś. Stąd tak duża liczba przeciążeń i kar! Przedstawiamy problemy polskiego transportu wagi ciężkiej.

Nowa stawka wyniesie 9% i będzie dotyczyć posiadających status małego podatnika  których przychody nie przekroczą w danym roku podatkowym 1,2 mln euro. Z obniżonej stawki podatku może skorzystać około 440 tys. podatników. Sprawdź jakie są warunki.

Na 4 miliony zgłoszeń dokonano 500 tysięcy kontroli, z czego w około 6 tysiącach przypadków stwierdzono uchybienia - to wyniki audytu funkcjonowania systemu monitorowania przewozu towarów wrażliwych, wykonanego przez Krajową Administrację Skarbową. Jakie są wnioski z funkcjonowania sytemu? Sprawdź

Kontrolerzy mogą ukarać za odebranie 45-godzinnego odpoczynku w kabinie – w ciągu następnych 28 dni. Wynika to z ubiegłorocznego wyroku TSUE, który zakazał spędzania odpoczynków regularnych w kabinach. Przepisy te oprócz Francji, restrykcyjnie przestrzegane są już w Holandii, Belgii, Anglii, Niemczech oraz we Włoszech. Polscy przewoźnicy muszą zwrócić szczególną uwagę na nową praktykę zagranicznych urzędników.

Polskie firmy transportowe tylko w pierwszej połowie roku zarejestrowały w naszym kraju o 12% więcej ciężarówek, niż w analogicznym okresie roku poprzedniego . Nasi przewoźnicy dysponują również jednymi z najbardziej ekologicznych pojazdów — normy Euro 6 spełnia prawie 100 tysięcy  ciężarówek w polskich firmach transportowych, a niewiele mniej, bo prawie 80 tysięcy spełnia normę Euro 5 . Sprawdzamy stan floty transportu drogowego w Polsce!

Niemcy i Francja – to do tych krajów najczęściej jeżdżą ciężarówki z Polski. Tak wynika z  najnowszego raportu OCRK. Kolejne miejsca zajmują Belgia oraz Holandia, a dopiero dalej plasuje się Wielka Brytania. To główne kierunki podróży służbowych polskich kierowców ciężarówek. Podpowiadamy, o jakich przepisach muszą pamiętać kierując się do tych krajów.

Europejskie miasta wprowadzają coraz to nowe ograniczenia dotyczące wjazdu pojazdów z silnikami diesla, a kierowcom coraz trudniej jest znaleźć miejsca parkingowe na nocleg. Zobacz na jakie ograniczenia narażony jest transport międzynarodowy w najbliższych latach.