Sejm przyjął 25% obniżkę e-TOLL

Rząd obawia się paraliżu nowego systemu poboru opłat, bo chociaż dzień ostatecznego wyłączenia systemu viaTOLL zbliża się wielkimi krokami, to w nowym systemie zarejestrowało się jak dotąd, niewielu użytkowników.

System e-TOLL działa równolegle z systemem viaTOLL już od ponad miesiąca. Pomimo tego zarejestrowano w nim dopiero około 50 tys. samochodów ciężarowych, podczas, gdy w „starym” systemie poboru opłat zarejestrowanych jest aż 1,4 mln pojazdów.

Oznacza to, że większość przewoźników czeka z rejestracją na ostatnią chwilę, co może doprowadzić do paraliżu systemu e-TOLL w momencie, w rozpoczęcia jego samodzielnego działalna (przeciążone infolinie i strony internetowe).

Aby temu zapobiec rząd zdecydował się na wprowadzenie promocji zachęcającej do jak najszybszej zmiany systemu. Chodzi o 25% zniżki od obowiązujących stawek za przejazd w ramach systemu e-TOLL. Obniżka ta ma obowiązywać na drogach objętych nowym systemem poboru opłat do 30 września 2021 r.

Kolejnym – chyba jeszcze bardziej istotnym – udogodnieniem dla użytkowników systemu e-TOLL będzie możliwość kontynuowania jazdy po utracie łączności z systemem.

Ustawa o drogach publicznych przewiduje obowiązek zjazdu na parking lub niezwłocznego opuszczenia płatnej drogi w przypadku utraty sygnału trwającej 15 minut – jazda może być kontynuowana dopiero po ponownym uzyskaniu połączenia. Na szczęście w  nowelizacji zrealizowany został postulat przewoźników dotyczący ograniczenia skutków ewentualnych awarii urządzenia geolokalizacyjnego. W takich przypadkach ten obowiązek zostanie wyłączony, a kierowca będzie mógł kontynuować jazdę unikając kary w wysokości 1500 zł.

Warunkiem kontynuowania przejazdu będzie jednak podanie przez właściciela, posiadacza albo użytkownika pojazdu w Systemie Poboru Opłaty Elektronicznej KAS informacji o trasie przejazdu wraz numerem rejestracyjnym pojazdu, a jeżeli opłata elektroniczna jest wnoszona w trybie przedpłaty – po uiszczeniu tej opłaty za ten przejazd.

Przepis nie precyzuje niestety, co w przypadku odzyskania połączenia z systemem w trakcie jazdy zadeklarowaną trasą.

Inaczej ma być w odniesieniu do pojazdów (które na ponad 15 minut utraciły łączność z systemem) uczestniczących w:

–     akcji ratowniczej lub humanitarnej,

–     usuwaniu skutków klęsk żywiołowych,

–     usuwaniu awarii;

a także (o ile nie są nimi przewożone towary objęte systemem monitorowania przewozu i obrotu) pojazdów używanych:

–     do przewozu żywych zwierząt,

–     na potrzeby skupu mleka,

–     do przewozu lekarstw i środków medycznych,

–     do przewozu towarów niebezpiecznych w ilościach, dla których wymagane jest oznakowanie pojazdu tablicami ostrzegawczymi barwy pomarańczowej,

–     do przewozu betonu oraz pomp do jego tłoczenia,

–     do przewozu odpadów komunalnych lub nieczystości ciekłych

oraz autobusów przewożących pasażerów.

Etap legislacyjny: ustawa z dnia 23 lipca 2021 r. o zmianie ustawy o funduszach inwestycyjnych i zarządzaniu alternatywnymi funduszami inwestycyjnymi oraz ustawy o obrocie instrumentami finansowymi – czeka na podpis prezydenta.