Spotkanie z ekspertem: Czas pracy kierowców dla zaawansowanych 8.04.2024. . Nie przegap zapisów >>
Narzędzia:
Przydatne narzędzia

Zwiń
Filtruj treść
Filtruj

odpoczynek zaznaczony na wykresówce

Jak przechowywać wykresówki?

Kary za brak tarczek – za każdy dzień czy łącznie?

TSUE stwierdził, że za brak wykresówek kierowcy zapłacą jedną karę niezależnie od ilości brakujących wykresówek. Ale uwaga - dotyczy to tylko pojazdów z tachografami analogowymi. Wyrok jest korzystny dla kierowców ciężarówek starszego typu, ale pamiętajmy, że zupełnie nie odnosi się do tachografów cyfrowych. Ponadto należy pamiętać, że karę zapłaci też firma. Sprawdź ile.

Europejski Trybunał Sprawiedliwości wydał kolejny wyrok w zakresie przepisów transportowych, a sprawa dotyczyła karania kierowców za braki wykresówek na kontrolach drogowych.

Dzienny przebieg, czy wpisywać na wykresówce?

Dzienny przebieg, czy wpisywać na wykresówce?

Na  wykresówkach jest przewidziane miejsce na wpisanie dziennego przebiegu, a więc różnicy między stanem licznika w chwili rozpoczęcia pracy i jej zakończenia. Wiadomo, że za brak wymaganych wpisów grożą wysokie kary. Czy brak przebiegu jest karany?

wyjęcie tarczki

Trzy sytuacje gdy kierowca może wyjąć wykresówkę w pracy

Kierowca nie może wyjmować wykresówki przed zakończeniem dziennego okresu pracy. Są tylko trzy sytuacje, gdy może to zrobić. Jakie?

Odpoczynki kierowcy - jak pogodzić sprzeczne przepisy

Pytanie:  Proszę o wskazanie najlepszego rozwiązania w związku z odpoczynkami kierowcy. Mamy przepis mówiący o tym, że jedna wykresówka jest przeznaczona na 24 godziny jazdy, oraz kary za nieuzasadnione użycie dwóch wykresówek w tym samym okresie. Ponadto kierowca odbierający odpoczynek w pojeździe musi pozostawić tarczę w tachografie. Na dodatek ITD w naszym regionie uważa, że wymiana tarczy w trakcie odpoczynku narusza ten odpoczynek, więc inspektorzy nakładają kary za przerwany odpoczynek.
Nie ma możliwości stosowania tych przepisów łącznie. Do tej pory nasi kierowcy poruszający się po Europie po zakończeniu pracy wyjmowali tarcze z tachografów i rysowali długość odpoczynków na kratownicy. Nie mieli problemów na drodze podczas kontroli, jednak obawiamy się kontroli w przedsiębiorstwie, ponieważ rozliczamy delegacje ryczałtem 25%. Jeśli ściśle zastosujemy wymóg zmiany tarczy w tachografie co 24 godziny, nieuniknione będzie nakładanie się na siebie okresów aktywności dobowej, co również jest karane.
Podczas analizy tarcz wychodzi nam, że bardzo często wymiana tarczy przypada w połowie odpoczynku. Kierowcy musieliby budzić się w nocy i wymieniać tarczkę. Wolą metodę rysowania pauzy na kratownicy, ponieważ wówczas nie muszą się obawiać, że okresy aktywności się nałożą, ale to również jest niezgodne z przepisami, skoro przebywają w pojeździe. Na dodatek, jak napisałam, nasi inspektorzy nie uznają wymiany tarczy w trakcie odpoczynku. Jak rozwiązać taki problem?

Odpoczynek na wykresówce czy zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdu?

Pytanie:  Kierowca zrobił w trasie 11-godzinny odpoczynek i zaznaczył to na wykresówce. Czy za ten okres muszę mu wystawić zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdu?
 

Nasi partnerzy i zdobyte nagrody

 
   
     Kncelaria Morawiec Kot    
   
                       
 
 
   
                       
   
                       
 
 

Nagrody i wyróżnienia

 

 
                 
x