Jak korzystać z odstępstw na zjazd do bazy i wydłużyć czas prowadzenia pojazdu

1. Kierowca może wydłużyć dzienny lub tygodniowy czas prowadzenia o godzinę w celu dotarcia do bazy lub swojego miejsca zamieszkania na odpoczynek tygodniowy.
2. Kierowca może też przekroczyć dzienny i tygodniowy czas prowadzenia pojazdu o maksymalnie dwie godziny, jeśli:

• ten czas jest niezbędny, aby dotrzeć do centrum operacyjnego pracodawcy lub miejsca zamieszkania kierowcy w celu zrobienia regularnego tygodniowego odpoczynku,
• kierowca zrobi przerwę trwającą nieprzerwanie 30 minut tuż przed tym dodatkowym czasem prowadzenia pojazdu.

1. Bez względu na to, czy kierowca przedłuża czas jazdy o godzinę, czy o 2 godziny, musi opisać powody takiego odstępstwa na wykresówce lub wydruku z tachografu.
2. Kierowca ma obowiązek wydłużyć dowolny odpoczynek o tyle, o ile wydłużył czas prowadzenia pojazdu. Rekompensatę trzeba dołączyć do dowolnego odpoczynku przypadającego przed końcem 3. tygodnia następującego po tygodniu, gdy wydłużono jazdę.

Dwa nowe odstępstwa – 3 podobieństwa i 2 różnice

Przedłużenie czasu jazdy o godzinę lub dwie jest dozwolone tylko, gdy:

1. podczas jazdy wydarzyły się wyjątkowe sytuacje (korki, złe warunki pogodowe, objazd, postój na granicy i inne nieprzewidziane okoliczności),
2. kierowca wskaże powody odstępstwa odręcznie na wykresówce lub na wydruku z tachografu najpóźniej po przybyciu do miejsca docelowego lub odpowiedniego miejsca postoju,
3. każdy wydłużony okres pracy kierowca zrekompensuje równoważnym okresem odpoczynku wykorzystywanym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po tygodniu, w którym doszło do przekroczenia. Rekompensatę można dodać do dowolnego innego odpoczynku.