Wykonanie pracy przed jazdą – wpływa na przerwy w jeździe

Zgodnie z przepisami trzeba zrobić przerwę po 6 godzinach pracy (ustawa o czasie pracy kierowców).

1. Jeśli kierowca przed wyjazdem w trasę pracował, 6 godzin pracy może minąć wcześniej niż 4,5 jazdy.
2. Wówczas trzeba zrobić przerwę po 6 godzinach pracy, nawet jeśli nie minęły jeszcze 4,5 godziny jazdy.
3. Gdy kierowca rusza w trasę tuż po rozpoczęciu dniówki, może przestrzegać tylko przerw w czasie jazdy, ponieważ pierwsza z nich wypadnie na tyle wcześnie (po 4,5 godziny pracy), że będzie też przerwą w pracy.
4. Przerwa w czasie pracy zaliczana jest także jako przerwa w prowadzeniu pojazdu, więc po jej zrobieniu przez kolejne 4,5 godziny kierowca nie musi już robić przerwy w jeździe.
5. Przerw w pracy nie muszą robić kierowcy, którzy pracują do sześciu godzin.
6. Jeśli praca kierowcy trwa od 6 do 9 godzin, trzeba robić przerwę wynoszącą co najmniej pół godziny.
7. Kierowcy pracujący powyżej 9 godzin muszą zrobić przerwę 45-minutową.

W takim przypadku najpóźniej o godzinie 13.00 powinien zrobić przerwę w pracy. Zgodnie z art. 13 ustawy o czasie pracy kierowców najpóźniej po sześciu godzinach pracy kierowca zobowiązany jest do wykonania przerwy w czasie pracy. Nasz kierowca rozpoczął pracę o 6.00 i do 9.00 wykonywał tzw. „inne prace” - wobec tego najpóźniej o godzinie 13.00 jest pora na przerwę.

Gdyby kierowca po wykonaniu innych prac jechał przez 4,5 godziny, czyli stosował wyłącznie przepisy unijne określone w rozporządzeniu nr 561/2006 (WE), naruszałby krajowe uregulowania o czasie pracy.