Przewozy: z obowiązkiem sczytywania karty i bez – jak to połączyć?
Często zdarza się, że firma wykonuje przewozy np. autobusem zarówno na trasach do 50 km, a także tych długich podlegającym przepisom AETR. Dotyczy to również ciężarówek, które podlegają przepisom rozporządzenia nr 561/2006, ale w niektórych sytuacjach podlegają wyłączeniom na podstawie art. 3 lub 13 tego rozporządzenia. Jak w takich sytuacjach sczytywać dane z tachografów?
Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu
Zyskaj dostęp i korzystaj z:
- Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco
- Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika
- Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi
- Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować
- Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie
- Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut
- E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania
Mam już dostęp
Logowanie
Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu.
Czytaj podobne
- Obowiązkowa wymiana tachografów na inteligentne II generacji w ciężarówkach do grudnia 2024 r.
- Jak wnieść skargę na decyzję ITD?
- Czy kierowca TIR-a może zabrać pasażera do ciężarówki?
- Od lipca 2024. opłaty drogowe w Niemczech obejmą pojazdy powyżej 3,5 tony
- Unia naciska w sprawie wynajmu ciężarówek bez kierowców
- Kontrola ITD w firmie transportowej – przebieg, dokumentacja, wysokość kar
Pakiet Mobilności - najnowsze informacje!
Sprawdź, jak dostosować się do obecnych wymogów i przygotować na kolejne:
/WiedzaiPraktyka
/wip