UE: sytuacje kryzysowe nie mogą ograniczać transportu
Unia Europejska chce, żeby nawet w czasie takich kryzysów jak: pandemie, strajki, blokady, a nawet wojny – zapewnić przepływ towarów o krytycznym znaczeniu. Zapewnić ma to zbiór przepisów i procedur, określonych w rozporządzeniu IMERA. Państwa członkowskie będą miały 18 miesięcy na przygotowanie się do wdrożenia zapisów IMERA.
Korzyści
- Co będzie zawierać „czarna lista”?
- Na jakiej podstawie, w czasie kryzysów, obywatele będą mogli przekraczać granice?
Przeczytaj także:
Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu
Zyskaj dostęp i korzystaj z:
- Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco
- Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika
- Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi
- Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować
- Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie
- Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut
- E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania
Mam już dostęp
Logowanie
Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu.
Czytaj podobne
- UK: zmiany w imporcie towarów od 30 kwietnia 2024 r.
- Wymiana tachografów na inteligentne do końca 2024 r.
- SENT dla zagranicznych przewoźników od 1 lipca 2024 r.
- Prawo jazdy na przewozy lawetą
- Kończy się bezkarność kierowców za wykroczenia popełnione w innym kraju unijnym
- UE: zwiększenie wymiarów i mas ciężarówek
/WiedzaiPraktyka
/wip