Transport będzie objęty handlem emisjami
Parlament Europejski przyjął rozszerzenie handlu uprawnieniami do emisji CO2 na transport drogowy. Oznacza to kolejny wzrost kosztów prowadzenia działalności przez przewoźników. Przewoźnicy oczekiwali, że najpierw będzie infrastruktura i oferta pojazdów, na potem opłaty za emisję. Niestety…
Oznacza to kolejny wzrost kosztów prowadzenia działalności przez przewoźników, ponieważ zostaną oni zmuszeni do ponoszenia kosztów emisji nie mając jednocześnie realnej perspektywy wymiany floty na bezemisyjną. Najpierw powinna pojawić się na rynku oferta samochodów elektrycznych oraz infrastruktura. Wtedy można mówić o ograniczeniu emisji i przechodzeniu firm transportowych na pojazdy elektryczne.
Przeczytaj także:
Znaki informujące o punktach ładowania „elektryków”
Czy pracodawca powinien ponosić koszty ładowania służbowego „elektryka”?
Z artykułu dowiesz się:
Jak lobbowali producenci samochodów?
Dlaczego przewoźnicy nie mogą wymienić floty na neutralną klimatycznie?
Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu
Zyskaj dostęp i korzystaj z:
- Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco
- Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika
- Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi
- Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować
- Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie
- Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut
- E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania
Mam już dostęp
Logowanie
Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu.
Czytaj podobne
- Jak udokumentować powrót kierowcy do siedziby firmy co 4 tygodnie?
- Czy można zwolnić dyscyplinarnie kierowcę, który uszkodził samochód?
- Jakie ubezpieczenie na wyjazd za granicę?
- Jak udokumentować powrót do bazy, gdy kierowca nie chce wracać?
- Obowiązkowa wymiana tachografów na inteligentne II generacji w ciężarówkach do grudnia 2024 r.
- Od lipca 2024. opłaty drogowe w Niemczech obejmą pojazdy powyżej 3,5 tony
Pakiet Mobilności - najnowsze informacje!
Sprawdź, jak dostosować się do obecnych wymogów i przygotować na kolejne:
/WiedzaiPraktyka
/wip