TLP: w przypadku awarii - nie ma tachografów na wymianę!

W piśmie skierowanym do resortu infrastruktury TLP wskazuje:

„Dociera do nas wiele niepokojących informacji rynkowych o niewystarczającej w stosunku do popytu podaży tych urządzeń. Według naszych informacji ograniczone ilościowo dostawy trafiają w pierwszej kolejności do producentów i importerów pojazdów z pominięciem potrzeb upoważnionych do instalacji tych urządzeń warsztatów. Można wskazać, że jeden z polskich przedstawicieli producenta tachografów na 900 zamówionych nowych urządzeń otrzymał jedynie 20. Oznacza to, że w przypadku poważnego uszkodzenia starszego typu tachografu stanowiącego wyposażenie pojazdu używanego do przewozu warsztaty nie będą w stanie zaoferować usługi wymiany tego urządzenia na nowe.

Warsztat nie można bowiem wymienić tachografu na ten sam typ, gdyż od 21 sierpnia 2023 roku można wymieniać stare urządzenia jedynie na tachografy nowej generacji. Tym samym pojazd o wartości kilkuset tysięcy złotych zostanie wyeliminowany z pracy przewozowej na okres od kilku do kilkunastu tygodni.

Taka sytuacja rodzi poważne obawy wśród przewoźników, którzy nie powinni ponosić negatywnych konsekwencji zawinionych na europejskim szczeblu opóźnień w przygotowaniu i wprowadzeniu na rynek nowych inteligentnych tachografów II generacji.

W zaistniałej sytuacji zwracamy się do z uprzejmą prośbą o wprowadzenie rozwiązania, które umożliwi wymianę uszkodzonego tachografu zainstalowanego w użytkowanym pojeździe na tachograf pierwszej generacji do końca 2023 roku".

Źródło: TLP