tachograf cyfrowy

Karty do tachografów z pamięcią na 56 dni od sierpnia

PWPW poinformowała, że jest gotowa do wydawania kart do inteligentnych tachografów II-generacji (G2v2). Wizualne nie różnią się od dotychczasowych, a różnica polega na: rozszerzeniu pamięci na dane (do 56 dni), miejscu na zapisywanie załadunków i rozładunków oraz automatyczne przekroczenia granic państw. Uwaga – od 21 sierpnia 2023 r. PWPW będzie wydawała wyłącznie karty G2v2.

Korzyści

Co zrobić z uszkodzoną „starą” kartą, czy dostanę nową G2v2?

Przeczytaj także:

Obejrzyj także:

Do kiedy należy wymienić tachograf na inteligentny II generacji?

Już za miesiąc nowe tachografy – inspektorzy zobaczą przekroczenie limitów

Już od 21 sierpnia 2023 r. w nowo rejestrowanych pojazdach będą montowane inteligentne tachografy II generacji. Są to urządzenia, które automatycznie rejestrują przekraczanie granic. Co jeszcze potrafią? Jakie konsekwencje dla przewoźników będzie miała ta zmiana?

Korzyści

W jaki sposób będą kontrolowani i karani kierowcy z nowymi tachografami?

Przeczytaj także:

Czy po kontroli inspektor zabiera wydruk z opisem odstępstwa?

Pytanie: Odstępstwo od norm czasu jazdy trzeba opisać na wydruku z tachografu. Czy podczas kontroli na drodze inspektor może zabrać oryginały wydruków?

Korzyści

Kiedy inspektor ma prawo zatrzymać wydruk oraz jak ma pokwitować jego zatrzymanie?

Przeczytaj także:

Dlaczego wydruki, urlopówki i dane z kart - przechowujemy tylko przez 1 rok?

Czy opis wydruku w jęz. polskim będzie zrozumiały podczas kontroli za granicą?

Wydruki z tachografów - kiedy sporządzać i jak opisywać

Adam Janus
12 lipca 2023 r.
Przebieg kontroli

Kierowca nie może jeździć po terenie wewnętrznym na "OUT"

Kierowcy zawodowemu nie wolno wykonywać podjazdów pod rampę na terenie firmy wybierając "OUT" na tachografie. Może to robić wyłącznie inna osoba, która nie ma karty do tachografu. W przypadku kierowcy cały cykl jazdy wykonywany zarówno na drogach publicznych, jak i po terenie zamkniętym, niezależnie od rodzaju tego miejsca (teren budowy, punkt załadunku/rozładunku, plac firmy, itp.) traktowany jest jako czas prowadzenia pojazdu. Przeczytaj artykuł i pobierz dołączoną grafikę o zasadach jazdy na "OUT".

Korzyści

Czy kierowca zawodowy używający tachografu może używać opcji OUT?

Przeczytaj także:

Kontrola w firmie która jeździ na OUT

Prowadzenie przez magazynierów po terenie wewnętrznym

Czy po terenie budowy można jeździć bez tacho? Nie.

Marcin Tomczek
28 czerwca 2023 r.
Tachografy

Kierowca nie może jeździć po terenie wewnętrznym „na oucie”

Kierowcy zawodowemu nie wolno wykonywać podjazdów pod rampę na terenie firmy „na oucie”. Może to robić wyłącznie inna osoba, która nie ma karty do tachografu. Pobierz grafikę wyjaśniającą zasady używania tachografu poruszając się po teremie zamkniętym.

23 czerwca 2023 r.
Zarządzanie

Co zmieni się w tachografach od 21 sierpnia 2023 r.?

Pakiet mobilności przewiduje, że od 21 sierpnia 2023 r. w nowo zarejestrowanych pojazdach będą instalowane tachografy rejestrujące załadunki i granice. Bez takiego tachografu nie będzie można korzystać ze zwolnienia z delegowania przy dodatkowych załadunkach i rozładunkach.

14 czerwca 2023 r.
Podcasty

Czy przewóz odpadów chłodnią kat. 3 jest zwolniony z tachografu?

Pytanie: Czy przewożąc odpady poubojowe kat. 3 pojazdem typu chłodnia, kierowca jest zwolniony z obowiązku używania tachografu? Jak udowodnić w trakcie późniejszej kontroli, że wykonane przewozy podlegały zwolnieniu? Jak należy dokumentować jazdę naprzemienną: czyli ze zwolnieniem, a później normalne transporty podlegające rejestracji na tachografie?

Korzyści

Dlaczego warto cały czas stosować tachograf wykonując przewozy mieszane?
W jakiej sytuacji można stale nie używać tachografu?
Dlaczego korzystniejsze jest korzystanie z funkcji OUT niż niestosowanie tachografu?

Przeczytaj także:

Jak ustalić, czy odpady są wyłączone spod ADR

Odbiór odpadów i dalszy przewóz – czy stosować tachograf?

Przewozy mieszane – jak często wczytywać dane?

Kierowca nie przestawił tachografu idąc do domu - co robić?

Tomasz Wiśniewski
7 czerwca 2023 r.
Czy muszę przestrzegać czasu pracy kierowców?

5 przypadków, gdy nie trzeba używać tachografu

Zgodnie z przepisami, istnieją sytuacje, gdy nie trzeba rejestrować czasu pracy za pomocą tachografu. Można go nie instalować lub, jeśli jest zainstalowany, nie wkładać do niego karty albo wykresówki. Jakie to okoliczności? Jakie zmiany wprowadził pakiet mobilności w zakresie zwolnień z tachografu?

Z artykułu dowiesz się:

W jakich typach pojazdów nie trzeba używać tachografu
Czy dozwolone jest wykonywanie przewozów bez karty w tachografie?
Czy można kontynuwać jazdę gdy popsuł się tacograf?
Jakie zmiany wprowadził pakiet mobilności w zakresie zwolnień z tachografów

Przeczytaj także:

Czy pojazdy służące do remontowania dróg (termosy) są zwolnione z tachografów?
Przewozy zwolnione z tachografu w pakiecie mobilności

Redakcja Portalu
6 czerwca 2023 r.
Tachografy

Jak używać tachografu, gdy wykonujesz na zmianę przewozy podlegające rejestracji i zwolnione

Może się zdarzyć, że kierowca przez część dnia będzie wykonywał przewozy wyłączone z zakresu stosowania rozporządzenia 561/2006, a przez część dnia przewozy podlegające tym przepisom. Jak w takiej sytuacji ustawiać tachograf?

W czasie jakiej aktywności kierowca ma wprowadzać symbol przekroczenia granicy

W związku z wprowadzaniem oznaczenia przekroczenia granicy kierowcy mają trzy wątpliwości. Po pierwsze – gdzie trzeba się zatrzymać w celu wprowadzenia danych do tachografu, po drugie – jaki symbol wprowadzić. W tachografach cyfrowych nie ma opcji: „granica”, są tylko funkcje: rozpoczęcie lub zakończenie pracy. Trzecia wątpliwość to: podczas jakiej aktywności można ten symbol wprowadzić.

Webinar: Do kiedy należy wymienić tachograf na inteligentny II generacji?

Pakiet mobilności zobowiązał firmy transportowe do wymiany tachografów na inteligentne II generacji. Na szkoleniu wyjaśnimy - kto i kiedy będzie musiał wymienić obecny tachograf na nowy. Wskażemy także co inspektorzy będą widzieli podczas zdalnej kontroli przejeżdżających pojazdów i co trzeba wdrożyć w firmie, żeby przygotować się do nowych wymagań. Omówimy także kwestie związane z kartami do nowych tachografów. Wyjaśnimy także od kiedy nowe tachografy będą musiały być stosowane w busach oraz jak na przedsiębiorców wpłynie wydłużenie okresu kontrolnego. Po szkoleniu będziesz przygotowany do wprowadzenia do swojej floty pojazdów z nowymi tachografami.

Program szkolenia:

wstęp
rodzaje urządzeń rejestrujących i wymiana tachografów
korzyści z nowych rozwiązań
różnice pomiędzy starymi i nowymi wersjami
karty do nowych tachografów
wczytywanie danych z nowych tachografów
tachografy w busach
problemy z wdrożeniem nowych tachografów

Korzyści ze szkolenia:

poznasz najważniejsze kwestie związane z wdrożeniem tachografów Smart 2,
dowiesz się, kiedy pojazdy twojej firmy będą musiały mieć zainstalowany tachograf nowej generacji,
unikniesz błędów w codziennej obsłudze nowych urządzeń,
dowiesz się, czy obecne karty będą nadawały się do nowych tachografów,
będziesz wiedział, jak wczytywać dane z nowych tachografów i kart kierowców,
dowiesz się jak będzie wyglądała zdalna kontrola tachografów nowej generacji.

Adresaci szkolenia:

kierowcy,
właściciele firm przewozowych – transport i przewozy na potrzeby własne,
kadra zarządzająca transportem drogowym,
dyspozytorzy, planiści, specjaliści ds. kadr w transporcie drogowym.

Prowadzący:

Adam Gorgol - prawnik, pracownik służb kontrolnych transportu drogowego z wieloletnim doświadczeniem, doradca DGSA w przewozie towarów niebezpiecznych (ADR), ekspert z problematyki transportu drogowego, w tym czasu pracy kierowców. Doświadczony szkoleniowiec kierowców, kadry zarządzającej firm i funkcjonariuszy różnych organów kontrolnych transportu drogowego. Autor licznych publikacji dotyczącej tematyki transportowej, w szczególności obejmującej problematykę tachografów i czasu pracy kierowców.

18 maja 2023 r.
Aktualności

Co zrobić z tachografem w wozie straży pożarnej?

Pytanie: Czy w pojazdach używanych przez ochotnicze straże pożarne należy używać tachografów? Co zrobić w przypadku, gdy tachograf jest zainstalowany w pojeździe oraz w przypadku gdy nie jest zainstalowany?

Korzyści

Jak używać tachografu w wozie strażackim?
Czy tachograf musi być co 2 lata aktualizowany?
Czy można wymontować tachograf z wozu strażackiego?

Przeczytaj także:

Czy na pojazd specjalny należy ukończyć kurs kwalifikacji zawodowej?

Czy pojazdy specjalne są zwolnione z viaTOLL?

Czy w pojeździe specjalnym trzeba używać tachografu? Czasami tak. Kiedy?

Używanie tachografów w pojazdach specjalnych

Jednak nie będzie trzeba aktualizować tachografów „przejściowych”

Komisja Europejska zdecydowała, że wymogi w sprawie tachografów „przejściowych” między I a II generacją będą łagodniejsze. Kończą się też przygotowania do wymiany tachografów w starych pojazdach.

Nie wkładaj karty do tachografu bezpośrednio przed wyjazdem w trasę!

Rejestrowanie czasu pracy kierowcy dopiero od momentu wyruszenia w trasę to jeden z najczęstszych błędów, za które kierowcy płacą kary. Niedługo będą je płacić również firmy i zarządzający transportem. Lepiej więc zobacz, jaka jest poprawna procedura, którą trzeba stosować w takich przypadkach.