ponadgabaryty

Przez Internet można będzie składać nie tylko wnioski, ale też otrzymać zezwolenie. Nowe przepisy umożliwiają wydawanie zezwoleń w formie elektronicznej (e-decyzji). Nadal utrzymana zostanie możliwość złożenia wniosku w formie papierowej.

Wnioski o wydanie zezwolenia na przejazd pojazdów nienormatywnych będzie można składać elektronicznie. Na razie jest to projekt – przekazany do konsultacji międzyresortowych.

Obecny system zezwoleń (obowiązujący do 12 marca br.) jest uznawany za niefortunnie skonstruowany i sprawia sporo problemów nie tylko przedsiębiorcom, ale też organom kontrolnym. Dodatkowo część przepisów jest w praktyce martwa, jak przykładowo te o zezwoleniu kat. I, które miały umożliwiać dojazd do drogi o wyższej nośności. Po wyroku TSUE zarządcy dróg odmawiali jego wydawania, a kontrolujący nie wymagali jego posiadania. Dlatego w nowych przepisach liczba zezwoleń została zmniejszona z siedmiu do pięciu. Zlikwidowano całkowicie zezwolenie kat. I oraz połączono dotychczasowe kat. V i VI z uwagi na wykreślenie z zezwoleń nacisków osi poniżej 11,5 t. Nowe przepisy będą obowiązywać od 13 marca br.

Na wszystkich drogach utwardzonych (z pewnymi wyjątkami), dopuszczony będzie nacisk na oś do 11,5 t. Wprowadzone zostaną nowe stawki opłat za zezwolenia na przejazdy ponadgabrarytowe. Nowe będą też sankcje za brak zezwoleń. Zarządcy dróg będą mogli, na drogach nie spełniających wymogu nośności, zakazać ruchu pojazdów o nacisku na oś do 11,5 t. Pozostanie jednak sieć dróg na której nie można będzie wprowadzać zakazów ruchu dla ciężarówek. Sprawdź szczegóły.

Przewoźnik kupujący samochód, na który będzie chciał uzyskać odstępstwo od warunków technicznych (np. odnośnie dmc lub gabarytów) - zamiast do resortu infrastruktury będzie kierowany do Transportowego Dozoru Technicznego (TDT. Z jednej strony oznacza to przyspieszenie procedury, a z drugiej konieczność uiszczenia 450 zł. Sprawdź po co i kiedy wejdzie w życie ta zmiana.

W związku z planowaną nowelizacją niemieckich przepisów o ruchu drogowym tamtejszy minister transportu zamierza zrównać zasady ubiegania się o zezwolenia na transport ponadgabarytowy dla wszystkich przedsiębiorstw. Takie same mają być nie tylko procedury uzyskania zezwoleń, ale także ich cena.