Spotkanie z ekspertem: Czas pracy kierowców dla zaawansowanych 8.04.2024. . Nie przegap zapisów >>
Narzędzia:
Przydatne narzędzia

Zwiń
Filtruj treść
Filtruj

kontrola ITD

Kontrola ITD

ITD o 34% zwiększyła kontrolę przewoźników z Ukrainy

Inspekcja Transportu Drogowego zwiększyła o blisko 34 procent liczbę kontroli przewoźników drogowych z Ukrainy. To reakcja na postulaty polskich przewoźników, którzy oczekują od służb kontrolnych wzmożonych działań na rzecz uczciwej konkurencji na polskim rynku przewozowym. W wybranych punktach prowadzone są 24 godzinne kontrole skoordynowane z udziałem innych służb.

Korzyści 
  • Jakie są skutki akcji promującej zgłaszanie nielegalnego kabotażu?

Przeczytaj także:

Czy inspektor za granicą może skontrolować do 56 dni wstecz?

Czy inspektor za granicą może skontrolować do 56 dni wstecz?

Pytanie:  Kierowca przywiózł protokół z kontroli drogowej na Węgrzech. Tamtejszy inspektor znalazł dwa naruszenia (4:31 jazdy ciągłej i 3 razy brak KR- KZ- i symbol państwa po przekroczeniu granicy). Jednak kontrola objęła okres 56 dni wstecz. Czy inspektor podczas kontroli drogowej może kontrolować tak długi okres?

W przypadku kontroli w siedzibie przedsiębiorcy - kontrolerzy mogą sięgnąć rok wstecz. Taki stan prawny wynika z przepisów unijnych rozporządzenia 165/2014 (UE), jak też umowy AETR. Natomiast na drodze kontrola może objąć tylko 28 dni wstecz.

Dopiero od 1 stycznia 2025 r. okres podlegający kontroli drogowej zostanie wydłużony do 56 dni. Należy też podkreślić, iż wymagania te wynikną z przepisów obowiązujących wszystkie służby kontrolne niezależnie od kraju oraz rodzaju formacji kontrolnej.

Korzyści 
  • Czy kontroler za granicą może zbadać okres 56 dni pracy kierowcy?
  • Ile dni pracy kierowcy może inspektor skontrolować "na drodze"?
  • Kiedy inspektor będzie mógł badać tachograf 56 dni wstecz?
  • Czy za granicą inspektor może badać tachograf 56 czy 28 dni wstecz?

Przeczytaj także:

Kierowca na etacie w nocy bezkarny dla ITD

Kierowca na etacie w nocy bezkarny dla ITD

ITD zgodnie z przepisami może kontrolować w porze nocnej tylko właścicieli firm, kierowców na umowie zlecenie i tzw. samozatrudnionych czyli współpracujących na zasadzie B2B. Czy to oznacza, że kierowca na etacie jest bezkarny, jeśli chodzi o przekraczanie ograniczenia pracy do 10 godzin w nocy? Wyjaśniamy.

Korzyści 
  • Czy kierowca na etacie w nocy jest bezkarny - jeśli chodzi o czas jazdy?

Przeczytaj także:

Inspekcja może nałożyć dwie kary za jedno przewinienie

Podwójne kary za przeładowanie pojazdu – są zgodne z prawem!

Pytanie:  W transporcie krajowym chłodnią transportowane było mięso mrożone na paletach – a więc ładunek podzielny. Kontrola ITD wykazała przeładowaną DMC o 16,94% oraz 2 oś pojazdu o 2,25 tony tj. o 19,57% (dopuszczalna 11,5 tony, ważenie wykazało 13,75 tony). Organ dwoma decyzjami administracyjnymi nałożył dwie kary: jedną z ustawy o transporcie drogowym (lp. 10.2.3 z zał. 3 do utd, tj. 5.000 zł), a drugą z ustawy Prawo o ruchu drogowym (art. 140aa ust. 1-2, ust. 3 pkt 1 oraz w zw. z art.140ab ust. 1 pkt 3 lit. b, tj. 10.000 zł). Czy organ może za jedno naruszenie, stwierdzone podczas jednego ważenia, nakładać kary z dwóch różnych ustaw? Czy można uniknąć jednej kary broniąc się nałożeniem drugiej sankcji? Czy WSA i NSA zabierał stanowisko w tej sprawie?
Korzyści 
  • Dlaczego nałożenie dwóch kar za przewoźnika jest zgodne z prawem?
  • Jakie stanowisko w sprawie podwójnego karania zajmują TK i TSUE?

Przeczytaj także:

Jak wybronić się od naruszenia czasu prowadzenia przez kierowcę?

Jak wybronić się od naruszenia czasu prowadzenia przez kierowcę?

Pytanie:  Kierowca przekroczył maksymalny dwutygodniowy czas prowadzenia pojazdu o 1 godzinę i 40 minut. W okresie rozliczeniowym prowadził pojazd przez 91 godzin i 40 minut i nie okazał podczas kontroli dokumentu, który uzasadniałby to odstąpienie. Wyjaśnił, że nie zauważył, że maksymalny dwutygodniowy czas prowadzenia będzie przekroczony. Czy w tym przypadku można cokolwiek zrobić, żeby służby odstąpiły od nałożenia kary?

Jedną z przesłanek wyłączających odpowiedzialność firmy za naruszenia kierowcy stanowi art. 92b ustawy o transporcie drogowym, który daje pewną wytyczną w zakresie możliwości odstąpienia od nałożenia kary pieniężnej na firmę.

Jakie dokumenty należy przedstawić na obronę?

Trudno jest jednoznacznie wskazać katalog dokumentów jakich oczekuje organ rozstrzygający i jakie będą uwzględnione na naszą korzyść. Natomiast muszą to być nie tylko suche wyjaśnienia, ale też poparte dowodami twierdzenia strony postępowania – firmy.

Przepis wskazuje, że to my musimy wykazać właściwą organizację i dyscyplinę pracy oraz dokumenty potwierdzające prawidłowe zasady wynagradzania. Każda taka sprawa jest traktowana indywidualnie i w zależności od rodzaju oraz charakteru naruszeń - dokumenty przedstawione kontrolerom będą miały inną postać.

Poniżej przedstawię przykładowy katalog dokumentów o charakterze uniwersalnym - z uwagi na odmienność każdej sprawy.

Korzyści 
  • Jakie przykładowe dokumenty okazać na obronę?
  • Jak ustrzec się przed odpowiedzialnością na przyszłość?
  • Jakie argumenty będą wzięte pod uwagę przez kontrolujących?

Przeczytaj także:

Program 4Trans sugeruje naruszenie – jakiego przepisu?

Zarządzający odpowiada za naruszenia przepisów, nawet na urlopie

Wypełnienie oświadczenia o poważnych naruszeniach dla organu kontrolnego

Skarga na kontrolę dłuższą niż 12 dni

Skarga na kontrolę dłuższą niż 12 dni

Pytanie:  Kontrola w firmie transportowej będącej mikroprzedsiębiorstwem, zgodnie z art. 55 pkt 1 ust. 1 ustawy Prawo przedsiębiorców – może trwać maksymalnie 12 dni roboczych. W związku z przedłużeniem się kontroli przedsiębiorca składa sprzeciw do organu. Sprzeciw jednak zostaje odrzucony postanowieniem organu, w obliczu czego firma składa skargę do WSA. Czy ta procedura wstrzymuje wydanie protokołu kontroli i decyzji administracyjnej o nałożeniu kary pieniężnej?

Wniesienie sprzeciwu powoduje wstrzymanie czynności kontrolnych przez organ kontroli, którego czynności sprzeciw dotyczy (z chwilą doręczenia kontrolującemu zawiadomienia o wniesieniu sprzeciwu) oraz biegu czasu trwania kontroli – od dnia wniesienia sprzeciwu do dnia zakończenia postępowania wywołanego jego wniesieniem.

Przeczytaj także:

Ile kosztuje złożenie skargi do WSA na postanowienie GITD?

Czy złożenie skargi do sąd odwleka procedurę badania dobrej reputacji?

Jak wnieść skargę na decyzję ITD?

Jak liczyć 12 dni kontroli w firmie transportowej?

Jak liczyć 12 dni kontroli w firmie transportowej?

Pytanie:  Czy okres 12 dni kontrolnych o którym mowa w art. 55 ust. 1 Prawo przedsiębiorców dotyczy dni od chwili rozpoczęcia do zakończenia kontroli? Czy tylko dni, kiedy inspektorzy fizycznie są w siedzibie firmy transportowej? Czy może być tak, że dzień rozpoczęcia kontroli w firmie to np. 2 stycznia 2022, a dzień zakończenia to 1 czerwca 2022 r. (czyli pół roku), a czas trwania kontroli inspektor zapisał w protokole kontroli jako 12 dni? Jak wygląda orzecznictwo w tej kwestii?

W mojej ocenie tak długi okres - jaki jest podany w pytaniu - budzi spore wątpliwości w szczególności, gdy organ nie informował o przyczynach uzasadniających przedłużenie kontroli.

Według większości orzecznictwa jest to niewątpliwie podstawa, aby kwestionować ustalenia kontroli, które zostały powzięte po przekroczeniu terminu trwania kontroli.

Przeczytaj także:

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

  • Jakie jest orzecznictwo sądów w sprawie liczenia długości kontroli w firmie?
Inspektor nie żądał plików, a potem nałożył karę za ich brak

Inspektor nie żądał plików, a potem nałożył karę za ich brak

Pytanie:  ITD wysłało zawiadomienie o zamiarze wszczęcia kontroli do firmy transportowej. W zawiadomieniu znajdował się wykaz dokumentów, które należy przygotować (!) na dzień kontroli. Następne w trakcie kontroli Inspektor nie występował z żadnym (nawet ustnym) wezwaniem do okazania plików cyfrowych. Przedsiębiorca nie okazał plików cyfrowych. Następnie ITD nałożyło karę za nieokazanie plików cyfrowych. Czy ITD może traktować zawiadomienie o zamiarze wszczęcia kontroli z prośbą o przygotowanie dokumentacji jako wezwanie do okazania plików?

Przepisy ogólnie obowiązujące w zakresie prowadzenia kontroli w siedzibie firmy, nie wymagają stosowania wezwania do okazania dokumentów.

Wobec tego przy braku tego dokumentu nie ma podstaw do kwestionowania wyników kontroli - w związku z jego brakiem.

Przeczytaj także:

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

  • Czy brak prośby inspektora o dokumenty, stanowi powód do uniewinnienia firmy?
  • Czy firma sama powinna „podtykać” kontrolującemu dokumenty na swoją obronę?
Kierowcy mogą stracić prawo jazdy na 3 miesiące – nowe uprawnienia ITD

Kierowcy mogą stracić prawo jazdy na 3 miesiące – nowe uprawnienia ITD

W 2022 roku przy wprowadzaniu przepisów pakietu mobilności, zmieniły się zasady przeprowadzania kontroli drogowych. Inspekcja Transportu Drogowego otrzymała nowe kompetencje (np. może kontrolować busy do 3,5 t), w tym możliwość zatrzymywania prawa jazdy – za manipulacje przy tachografach.

Strjk ITD 11 lipca

Strajk inspektorów ITD 11 lipca br.

11 lipca br. część inspektorów ITD zamiast na drodze spędzi ten dzień oddając krew. Będzie t0 element protestu inspektorów przeciwko: braku podwyżek, dokładaniu obowiązków oraz nieobjęciu tej grupy zawodowej emeryturami pomostowymi.

Dokumenty kierowcy busa do 3,5 t

Dokumenty kierowcy busa do 3,5 t

Pytanie:  Firma transportowa wykonuje przewozy międzynarodowe busami do 3,5 t. W jakie dokumenty należy wyposażyć kierowców? Jakie dokumenty powinien okazać kierowca w przypadku kontroli?

Przed wyruszeniem w trasę kierowca musi mieć odpowiedni komplet dokumentów. Zaniedbanie kierowcy lub zarządzającego transportem może nie tylko sporo kosztować, a brak pewnych dokumentów może skutkować zatrzymaniem pojazdu oraz dodatkowe koszty czasami dużo wyższe niż sama kara nakładana przez służby kontrolne.

Generalnie dokumenty w ruchu międzynarodowym pojazdem/zespołem pojazdów o dmc 2,5t do 3,5t. można podzielić na kilka grup: dokumenty kierowcy, pojazdu, firmy oraz dokumenty związane z przewożonym ładunkiem.

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

  • Jakie dokumenty powinien zabrać kierowca busa podróż międzynarodowodą?
  • Jakie nowe dokumenty wprowadził pakiet mobilności?
  • Jakie dokumenty mogą obowiązywać w poszczególnych krajach?
Zmiana uprawnień inspektorów oraz pracowników ITD

Zmiana uprawnień inspektorów oraz pracowników ITD

Trwają prace nad nowym katalogiem wykroczeń, za które mandaty będą mogli nakładać inspektorzy ITD i pracownicy GITD. Inspektorzy ITD zyskają nowe uprawnienia, podczas gdy uprawnienia mandatowe pracowników GITD zostaną ograniczone. Nowe przepisy znajdują się obecnie w uzgodnieniach międzyresortowych.

BDB_KP_logo_print_black_vert_RGB

Kontrola ITD – czy warto przygotować wyjaśnienia?

Po kontroli kierowcy na drodze - w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości w zakresie: czasu jazdy i pracy, a także odbierania przerw – może być zarządzona kontrola w siedzibie firmy. Wraz z zawiadomieniem ITD wysyła informację o możliwości złożenia wyjaśnień w terminie 7 dni. Czy warto na nie odpowiadać? Tak. Sprawdź dlaczego.

Co obejmuje zdalna kontrola tacho

Czy w czasie zdalnej kontroli inspektor widzi wszystkie przekroczenia? Nie.

Krajowa Inspekcja Transportu Drogowego dysponuje już urządzeniami do kontroli tzw. inteligentnych tachografów. Podstawowa różnica polega na tym, że znika element losowości - badany jest każdy przejeżdżający pojazd! Ale są też ograniczenia: nie wszystkie dane można skontrolować w ten sposób np. inspektor nie zobaczy przekroczenia czasu jazdy czy to dziennego czy tygodniowego. Sprawdź, jak przebiega kontrola inteligentnych tachografów montowanych od 2019 r. Kiedy inspekcja będzie "widziała" wszystkie przekroczenia w przejeżdżającym pojeździe? Już od 2023 r.

Jako pierwsi w Polsce i trzeci w Europie w urządzenie do przeprowadzania kontroli za pomocą technologii DSRC zostali wyposażeni inspektorzy z Pomorskiego WITD.

Z ich relacji z przeprowadzonego testu systemu na autostradzie A1 wynika, że zdalną kontrolę przechodziło średnio osiem ciężarówek na godzinę. W wielu z nich pobrane parametry wskazywały na możliwość popełnienia naruszeń.

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

Jak przebiega kontrola pojazdów wyposażonych w inteligentne tachografy?

Jakie dane widzą inspektorzy?

Czego nie mogą stwierdzić inspektorzy podczas kontroli zdalnej?

Kiedy nadejdzie kolejna generacja tachografów, oferująca nowe możliwości zbierania danych?

Jak możesz podczas kontroli ITD usprawiedliwić brak wykresówek lub danych z tachografu

Jak możesz podczas kontroli ITD usprawiedliwić brak wykresówek lub danych z tachografu

Może się zdarzyć, że wykresówki albo dane z tachografów zostaną utracone – skradzione, zniszczone albo niechcący skasowane. Jakie tłumaczenia będą dla inspektora wystarczające, żeby nie nakładał kary , a jak na pewno się nie wytłumaczysz ? Sprawdź!

Przechowywanie wykresówek oraz danych cyfrowych należy do podstawowych obowiązków firmy przewozowej. W trakcie kontroli na drodze kierowca jest zobowiązany do okazania wykresówek lub danych cyfrowych z ostatnich 28 dni. Po tym okresie musi zwrócić te dokumenty do firmy, która powinna je przechowywać przez rok. Dokumenty te należy gromadzić chronologicznie oraz odpowiednio je zabezpieczyć przez ewentualną utratą. Inspektorzy ITD bardzo skrupulatnie sprawdzają dokumentację potwierdzającą czas pracy kierowcy i sceptycznie podchodzą do tłumaczeń, dlaczego wykresówki lub dane cyfrowe z karty kierowcy i tachografu cyfrowego zostały utracone. Każdy taki przypadek trzeba nie tylko odpowiednio uzasadnić, ale przede wszystkim udowodnić.

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się, że:

  • Uzasadnienie pożarem lub kradzieżą, nie powoduje automatycznego zdjęcia odpowiedzialności.
  • Nie warto informować o zagubieniu wykresówek, po otrzymaniu zawiadomienia o kontroli.
 

Nasi partnerzy i zdobyte nagrody

 
   
     Kncelaria Morawiec Kot    
   
                       
 
 
   
                       
   
                       
 
 

Nagrody i wyróżnienia

 

 
                 
x