Spotkanie z ekspertem: Czas pracy kierowców dla zaawansowanych 8.04.2024. . Nie przegap zapisów >>
Narzędzia:
Przydatne narzędzia

Zwiń
Filtruj treść
Filtruj

czas pracy

Rejestrowanie czasu pracy kierowcy busa i ciężarówki

Rejestrowanie czasu pracy kierowcy busa i ciężarówki

Pytanie:  Firma zajmuje się produkcją towarów, które dostarczamy transportem własnym do klientów (przewozy na potrzeby własne). Kierowca, zatrudniony na umowę o pracę) realizuje te transporty dwoma środkami transportu: samochodem dostawczym o dmc do 3,5 t. (bez tachografu) oraz samochodem dostawczym o dmc 5 ton, z tachografem. Jak prawidłowo rozliczać czas pracy takiego kierowcy?

Najprostszym rozwiązaniem byłaby rejestracja całej aktywności na karcie kierowcy za pomocą tachografu. W takim przypadku jazda pojazdem o dmc do 3,5 t. powinna być rejestrowana w trybie OUT na tachografie i traktowana jest jako tzw. „inna praca”. Jednak, jak wskazano w pytaniu – bus nie jest wyposażony w tachograf…

W związku z tym są dwa wyjścia:

  • wpisy manualne - kierowca może dokonywać rejestracji aktywności za pomocą wpisów manualnych – czyli po przejęciu pojazdu o dmc 5 t – powinien wprowadzić odpowiednią sekwencję klawiszy na tachografie za czas jazdy busem,
  • zaświadczenia o działalności – firma może dokumentować: czas jazdy pojazdem bez tachografu, wykonywanie innych prac oraz innych aktywności kierowcy - za pomocą zaświadczeń o działalności kierowcy.
Korzyści 
  • Dlaczego dokonanie wpisów manualnych na tachografie jest ryzykowne?
  • Ile zaświadczeń o działalności (tzw. urlopówek) należy wystawić kierowcy?
  • Jak prawidłowo wystawić urlopówkę?
  • Jaki jest polecany sposób dokumentowania czasu jazdy kierowcy: ciężarówki i busa?

Przeczytaj także:

Grafik czasu pracy kierowcy – jak opracować?

Grafik czasu pracy kierowcy – jak opracować?

Jestem szefem firmy transportowej, potrzebuję zestawienia o czasie pracy kierowcy. Chodzi mi o to, żeby kierowca wiedział jak może korzystać z czasu pracy i odpoczynku. Czy to możliwe?

Przedmiotowa kwestia jest uzależniona od kilku zasadniczych elementów takich jak: forma zatrudnienia, stanowisko na jakim jest zatrudniona osoba kierująca pojazdem, rodzaj wykonywanego przewozu, przyjęty system czasu pracy, czy też inne uregulowania wewnętrzne w firmie. Przyjęto założenie, że pracownik zatrudniony jest na umowę o pracę na stanowisku kierowcy. Praca na stanowisku kierowcy stanowi specyficzną kategorię wśród pracowników. Dla tej grupy pracowników zostały określone wyjątki od podstawowych zasad uregulowanych w Kodeksie pracy. Zostały one wprowadzone ustawą o czasie pracy kierowców, a niektóre z nich dotyczą systemów i rozkładów czasu pracy.

Korzyści 
  • Co to jest system czasu pracy kierowcy?
  • Co to jest okres rozliczeniowy?
  • Jakie znaczenie mają dokumenty firmowe wewnętrzne?
  • Jakie aktywności nie są wliczane do czasu pracy?
Jak liczyć 10 godzin pracy w porze nocnej według nowych przepisów?

Jak liczyć 10 godzin pracy w porze nocnej według nowych przepisów?

Pytanie:  Chciałbym się zorientować w kwestii ograniczenia do 10 godzin pracy w ciągu doby w przypadku przepracowania ponad 4 godzin w okresie od 24.00-7.00.  Jak liczyć te 10 godzin nocnych kierowcy. Czy to ma być 10 godzin od momentu rozpoczęcia zmiany roboczej do jej zakończenia?  Czy może sumuje się okresy aktywności innych niż odpoczynek w okresie zmiany roboczej trwającej więcej niż 10 godzin? 
Korzyści 
  • Jak najlepiej wyznaczyć godziny nocne kierowców w dokumentach firmowych?

Przeczytaj także:

WYDŁUŻENIE CZASU JAZDY

- oznacza możliwość przedłużania jazdy o 1 lub 2 godziny w celu dojazdu do bazy lub miejsca zamieszkania.

  • 11 września 2023 r.
  • W

Wideo: Najczęstsze błędy w czasie pracy kierowców

Czas pracy kierowców sprawia sporo problemów nie tylko samym kierowcom, ale też ich przełożonym. Ciągłe zmiany przepisów, konieczność równoległego stosowania przepisów krajowych i unijnych, opóźnienia w załadunkach i rozładunkach, zatory drogowe - często dezorganizują pracę kierowców zawodowych. To wszystko sprawia, że nie zawsze jest możliwość sztywnego przestrzegania standardowych godzin pracy i często powoduje konieczność ich przekroczenia. Tutaj najczęściej pojawiają się błędy kierowców, ale też i firmy. Na szkoleniu wyjaśnimy te wątpliwości i podpowiemy jak uniknąć kar.  

Jak wybronić się od naruszenia czasu prowadzenia przez kierowcę?

Jak wybronić się od naruszenia czasu prowadzenia przez kierowcę?

Pytanie:  Kierowca przekroczył maksymalny dwutygodniowy czas prowadzenia pojazdu o 1 godzinę i 40 minut. W okresie rozliczeniowym prowadził pojazd przez 91 godzin i 40 minut i nie okazał podczas kontroli dokumentu, który uzasadniałby to odstąpienie. Wyjaśnił, że nie zauważył, że maksymalny dwutygodniowy czas prowadzenia będzie przekroczony. Czy w tym przypadku można cokolwiek zrobić, żeby służby odstąpiły od nałożenia kary?

Jedną z przesłanek wyłączających odpowiedzialność firmy za naruszenia kierowcy stanowi art. 92b ustawy o transporcie drogowym, który daje pewną wytyczną w zakresie możliwości odstąpienia od nałożenia kary pieniężnej na firmę.

Jakie dokumenty należy przedstawić na obronę?

Trudno jest jednoznacznie wskazać katalog dokumentów jakich oczekuje organ rozstrzygający i jakie będą uwzględnione na naszą korzyść. Natomiast muszą to być nie tylko suche wyjaśnienia, ale też poparte dowodami twierdzenia strony postępowania – firmy.

Przepis wskazuje, że to my musimy wykazać właściwą organizację i dyscyplinę pracy oraz dokumenty potwierdzające prawidłowe zasady wynagradzania. Każda taka sprawa jest traktowana indywidualnie i w zależności od rodzaju oraz charakteru naruszeń - dokumenty przedstawione kontrolerom będą miały inną postać.

Poniżej przedstawię przykładowy katalog dokumentów o charakterze uniwersalnym - z uwagi na odmienność każdej sprawy.

Korzyści 
  • Jakie przykładowe dokumenty okazać na obronę?
  • Jak ustrzec się przed odpowiedzialnością na przyszłość?
  • Jakie argumenty będą wzięte pod uwagę przez kontrolujących?

Przeczytaj także:

Program 4Trans sugeruje naruszenie – jakiego przepisu?

Zarządzający odpowiada za naruszenia przepisów, nawet na urlopie

Wypełnienie oświadczenia o poważnych naruszeniach dla organu kontrolnego

rejestracja czasu pracy

5 przypadków, gdy nie trzeba używać tachografu

Zgodnie z przepisami, istnieją sytuacje, gdy nie trzeba rejestrować czasu pracy za pomocą tachografu. Można go nie instalować lub, jeśli jest zainstalowany, nie wkładać do niego karty albo wykresówki. Jakie to okoliczności? Jakie zmiany wprowadził pakiet mobilności w zakresie zwolnień z tachografu?

Z artykułu dowiesz się:

  • W jakich typach pojazdów nie trzeba używać tachografu
  • Czy dozwolone jest wykonywanie przewozów bez karty w tachografie?
  • Czy można kontynuwać jazdę gdy popsuł się tacograf?
  • Jakie zmiany wprowadził pakiet mobilności w zakresie zwolnień z tachografów

Przeczytaj także:

Czy pojazdy służące do remontowania dróg (termosy) są zwolnione z tachografów?
Przewozy zwolnione z tachografu w pakiecie mobilności

Co zrobić, gdy program niesłusznie pokazuje naruszenie przy przeprawie promowej

Możliwość przerwania odpoczynku podczas podróży na promie lub w pociągu jest wyjątkiem od reguły. Nie wszystkie programy do analizy czasu pracy kierowców radzą sobie z oceną, czy taki odpoczynek został odebrany poprawnie. Na co zwrócić uwagę w ustawieniach programu, żeby jego komentarze były zgodne z prawdą?

Kierowcy skierowanemu na szkolenie po pracy – należy doliczyć godziny nadliczbowe

Kierowcy skierowanemu na szkolenie po pracy – należy doliczyć godziny nadliczbowe

Nowe przepisy Kodeksu pracy przewidują, że jeśli pracownik zostanie skierowany na szkolenie przez pracodawcę, to czas tego szkolenia wlicza się do czasu pracy. Natomiast szkoleń, które nie są dla pracownika obowiązkowe, do czasu pracy się nie wlicza.

Korzyści 

Jak należy rozliczać i rekompensować finansowo godziny spędzone na szkoleniach?

Przeczytaj także:

3 sytuacje

3 sytuacje, gdy kierowca może przekroczyć limity czasu jazdy – o czym pamiętać

W przypadku odstępstwa kluczem do uniknięcia kary jest wykonany w odpowiednim czasie wydruk z tachografu wraz z odpowiednim opisem. Najczęściej przyczyną nieuwzględnienia odstępstwa jest zły opis na wydruku. Nie jest prawdą, że język, w którym sporządzony został opis, ma znaczenie, ani to, że służby kontrolne niektórych państw kwestionują wszystkie wydruki.

Symbol kraju – na zakończenie jazdy czy pracy?

Kierowca powinien codziennie przy rozpoczynaniu i kończeniu pracy wpisywać do tachografu symbol kraju, w którym się znajduje. Zdarza się jednak, że koniec pracy nie przypada w tym samym momencie, co koniec jazdy. Czy trzeba wpisać symbol kraju dwa razy?

praca kierowcy w nocy

Jak zaplanować pracę kierowcy w nocy uwzględniając ograniczenie do 10 godz?

W przypadku pracy w porze nocnej, kierowca podlega sztywnemu ograniczeniu czasu jego pracy do 10 godzin. Żadne oświadczenie kierowcy nie powoduje wyłączenia tego przepisu. Są jednak sposoby korzystnego zaplanowania godzin nocnych w regulaminie firmy tak, żeby kierowca mógł pracować dłużej. Sprawdź jakie!

Korzyści 

Jak najefektywniej zaplanować pracę w porze nocnej?

Czy są jakieś wyłączenia od ograniczenia pracy kierowcy do 10-godz. w nocy?

Przeczytaj także:

czas pracy kierowców

Obliczamy, ile kierowca może jechać w dobie…

Prawidłowe rozplanowanie czasu pracy kierowców zależy nie tylko od: normy czasu jazdy, przerw i odpoczynków. Trzeba też wziąć pod uwagę dobę pracowniczą i pracę w porze nocnej. Sprawdź jakie te ograniczenia rozplanować w praktyce.

Korzyści 

Kiedy rozpoczyna się doba pracownicza kierowcy?

Jakie czynności zaliczamy do czasu pracy kierowców?

Jak długo może jechać kierowca - przykład!

Przeczytaj także:

Wydłużenie jazdy o 1-2 godz. dotyczy również czasu pracy?

Wydłużenie jazdy o 1-2 godz. dotyczy również czasu pracy?

Pytanie:  Pakiet mobilności wprowadził możliwość wydłużenia jazdy o 1 lub 2 godz. w przypadku zjazdu na bazę. Czy dotyczy to tylko czasu jazdy czy również czasu pracy? Ponadto czy odnosi się tylko do przewozu międzynarodowego, czy też krajowego?

Możliwość wydłużenia jazdy w związku z powrotem kierowcy na odpoczynek tygodniowy uregulowana jest w artykule 12 rozporządzenia 561/2006 (WE). Oznacza to, że ma zastosowane do wszystkich przewóz drogowych, do których ma zastosowanie przedmiotowe rozporządzenie. Stosujemy je zarówno w przewozach krajowych, jak i międzynarodowych. Bez znaczenia jest też czy to transport towarów czy osób.

Przepis wskazuje, że wydłużeniu może ulec czas jazdy dziennej i czas jazdy tygodniowej oraz może zostać naruszony okres rozliczeniowy do odebrania odpoczynku dziennego. Wskazane rozporządzenie unijne reguluje kwestie związane głównie z czasem prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i odpoczynków kierowcy. Natomiast o tym czy może zostać wydłużony czas pracy decydują krajowe uregulowania tj. ustawa o czasie pracy kierowców oraz kodeks pracy.

Korzyści 

Z artykułu dowiesz się:

  • Czy wydłużenie dotyczy transportu krajowego oraz transportu osób?
  • Jakie są przesłanki wydłużenia jazdy o 1-2 godz.?
  • Jak kontrolerzy będą badać spełnienie tych przesłanek?
  • Jak pakiet mobilności zjazd na bazę uregulował.

Jak rozplanować czas pracy kierowcy, który ma bardzo dużo postojów?

Niektórzy kierowcy mają w ciągu dnia bardzo wiele postojów. To na przykład ci kierowcy, którzy rozwożą towar do sklepów albo wykonują inne krótkie przewozy. Jeśli też tak pracujesz, pamiętaj, że nie wszystkie te postoje możesz zaliczyć do czasu przerw. Na co musisz uważać?

 

Nasi partnerzy i zdobyte nagrody

 
   
     Kncelaria Morawiec Kot    
   
                       
 
 
   
                       
   
                       
 
 

Nagrody i wyróżnienia

 

 
                 
x