Jak planować przerwy w czasie jazdy i pracy kierowcy

Obowiązek wykonania przerw wynika z dwóch podstawowych aktów prawnych, tj.:

•     ustawy o czasie pracy kierowców oraz
•     rozporządzenia nr 561/2006 (WE) lub umowy AETR w przypadku przewozów poza UE.

Te akty prawne w różny sposób regulują przerwy kierowcy. Jeżeli kierowca będzie wykonywał przewóz pojazdem z tachografem, wtedy będą obowiązywały postanowienia:

•     ustawy o czasie pracy kierowców – w zakresie przerw w czasie pracy oraz
•     rozporządzenia nr 561/2006 (WE) – w zakresie przerw w okresach prowadzenia pojazdu.

Kierowca ma obowiązek wykorzystania co najmniej 45 minutowej przerwy po okresie prowadzenia pojazdu trwającym maksymalnie 4,5 godziny. Tak wynika z rozporządzenia nr 561/2006 (WE). Dodatkowo przepis daje możliwość podzielenia przerwy na dwie części trwające:

•     co najmniej 15 minut – pierwsza i
•     co najmniej 30 minut – druga.