Przeciążenie przy przewozie materiałów w tzw. big bagach
Podczas kontroli ITD ciągnika siodłowego wraz z naczepą stwierdzono przekroczenie dopuszczalnego nacisku osi ciągnącej ciągnika samochodowego o 0,8 t. Nacisku osi napędowej na drogę wyniósł 11,1 t. po odjęciu tolerancji 2% od wskazań wagi stwierdzono nacisk osi napędowej na drogę 10,8 t. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu nie została przekroczona i wyniosła 39,1 t. Dopuszczalny nacisk na oś pojazdu w tym miejscu wynosi 10 t. Przewożony towar to nawóz granulowany nitrabor w big bagach po 500 kg, którego nie można inaczej rozłożyć. ITD wszczęło jednak postępowanie z urzędu. Czy firma ma możliwość obrony lub choćby obniżenie kary?
Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu
Zyskaj dostęp i korzystaj z:
- Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco
- Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika
- Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi
- Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować
- Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie
- Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut
- E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania
Mam już dostęp
Logowanie
Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu.
Czytaj podobne
- Odpowiedzialność przewoźnika za uszkodzony towar
- Kiedy sygnał OSNMA uwierzytelni pozycję pojazdu z tachografem?
- Jak zakwalifikować prywatny przewóz ciężarówką (przeprowadzka)
- Odpowiedzialność przewoźnika - ustalenie wysokości odszkodowania za uszkodzenie towaru SDR
- Jazda w podwójnej obsadzie - odpoczynki kierowców w załodze dwuosobowej
- Zasady kabotażu od 21 lutego 2022 r.
Pakiet Mobilności - najnowsze informacje!
Sprawdź, jak dostosować się do obecnych wymogów i przygotować na kolejne:
/WiedzaiPraktyka
/wip