Podczas webinarium ekspert omówi wszelkie zmiany oraz możliwe rozwiązania pozwalające firmom prawidłowo rozliczać płace minimalne w krajach, które takie przepisy wprowadziły. Ekspert wyjaśnia, jak spełnić wszelkie wymogi administracyjne w Polsce i innych krajach, aby uniknąć dotkliwych kar pieniężnych.
Chociaż przepisy dotyczące naliczania płacy minimalnej dla pracowników międzynarodowego transportu drogowego obowiązują już od 2 lat, to w praktyce sprawiają wiele kłopotów. Dodatkowo od 1 stycznia 2017 r. wprowadzono kolejne zmiany w przepisach o pracownikach delegowanych. Transport drogowy w Polsce jest ważną gałęzią gospodarki rynkowej, dlatego prawidłowa interpretacja przepisów jest tak ważna, gdyż pozwala przewoźnikom uniknąć dotkliwych kar pieniężnych.
Obecnie przepisy o płacach minimalnych zostały wdrożone w następujących krajach: Niemcy, Austria, Francja, Włochy Holandia, Norwegia, Węgry, Belgia, Dania, Norwegia a także Luksemburg, i co najważniejsze nie są one ujednolicone a wręcz znacznie się różnią, dlatego bardzo łatwo o pomyłkę.
Zapraszamy do wzięcia udziału w webinarium, podczas którego ekspert wyjaśni:
- co rozumie się przez pojęcie płacy minimalnej oraz jaka jest jej wysokość w niektórych krajach Europy.
- jakie wymogi spełnić działając w branży międzynarodowego transportu drogowego, aby uniknąć nieprawidłowości, a tym samym zaoszczędzić czas i zminimalizować koszty,
- jakie są sposoby rozliczania płacy minimalnej, obowiązki administracyjne ciążące na pracodawcy oraz kary grożące za ich nieprzestrzeganie w odniesieniu do obowiązujących przepisów,
- interpretacja oraz omówienie regulacji prawnych z zakresu płac minimalnych w państwach takich jak:
· Niemcy – płaca minimalna MiLoG - ustawa o płacy minimalnej i zwalczaniu nielegalnego zatrudnienia - omówienie oraz zmiany jakie zostały wprowadzone od 1 stycznia 2017 r.,
· Austria – znowelizowana ustawa o zwalczaniu dumpingu płacowego i socjalnego (Lohn- und Sozialdumping-Bekämpfungsgesetz, LSD-BG) - studium zmian, które weszły w życie z dniem 1 stycznia 2017 r. i pociągają za sobą szereg obowiązków, które będzie musiał spełnić przewoźnik,
· Francja – aktualności dotyczące ustawy Loi Macron i platformy SIPSI wprowadzone od 1 stycznia 2017 r.oraz podatek od delegowania,
· Włochy – nowy Dekret 50/2017 zwany Manovrina, który został zatwierdzony przez Parlament włoski oraz wyjaśnienie zmian dla sektora transportowego,
· Holandia – omówienie ustawy WAGW EU, która dopiero ma obowiązywać oraz wyjaśnienie jakie wymogi powinny spełniać polskie firmy świadczące usługi transgraniczne do czasu pełnego jej wdrożenia,
· regulacje dotyczące o delegowania pracowników w ramach świadczenia usług przez firmy transportowe w innych państwach, takich jak: Węgry, Belgia, Dania, Norwegia, Luksemburg.
Grupa MaWo od ponad 10-ciu lat z powodzeniem zajmuje się problematycznymi zagadnieniami dotyczącymi prawa transportowego pod kątem prawnym, księgowym i podatkowym.
Szkolenie prowadzi:
Adam Juniszewski - absolwent MLM Business Academy, trener i szkoleniowiec. Przez 11 lat wykładał j. angielski w szkołach publicznych i renomowanych szkołach językowych. Prowadził liczne szkolenia sprzedażowe i produktowe, również w oparciu o autorski program, m.in. dla firm notowanych na GPW oraz dla managerów i pracowników struktur sprzedażowych.
Obecnie pełni funkcję Prezesa Zarządu firmy MaWo Europa Sp. z o.o., ściśle związanej z MaWo Group Sp. z o.o., w której również prowadzi liczne szkolenia w zakresie technik sprzedaży oraz prawa transportowego, znacznie podnosząc kwalifikacje pracowników.
/WiedzaiPraktyka
/wip
