Tymczasowe odstępstwa tylko do 31 maja 2020 r.
Ministerstwo Infrastruktury przypomina, że tymczasowe odstępstwa w zakresie czasu pracy kierowców w związku z pandemią koronawirusa obowiązują do 31 maja 2020 r.
Polska działając na podstawie art. 14 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 561/2006, po powiadomieniu i uzyskaniu zgody Komisji Europejskiej, wprowadziła tymczasowe odstępstwa od stosowania przepisów art. 6 ust. 1-3, art. 7 oraz art. 8 ust. 8 ww. rozporządzenia w stosunku do kierowców wykonujących krajowe i międzynarodowe przewozy drogowe rzeczy i osób z uwagi na wyjątkowe okoliczności wynikające z wybuchu pandemii zakażeń COVID-19.
Przeczytaj także:
KE chce wygaszać przedłużanie czasu jazdy
Podczas spotkania grupy roboczej ds. transportu intermodalnego 6 maja 2020 r. przedstawiciel Komisji Europejskiej przedstawił stanowisko w sprawie odstępstw od stosowania przepisów rozporządzenia 561/2006, zgodnie z którym po 31 maja 2020 r. nie powinny być potrzebne dalsze przedłużenia tymczasowych odstępstw od stosowania przepisów art. 6-9 ww. rozporządzenia.
Dodatkowo, zdaniem Komisji, należy brać pod uwagę czynnik, jakim są warunki pracy kierowców – wydłużenie czasu prowadzenia pojazdu do 11 godzin nie może być utrzymywane bez ograniczeń.
Polska nie przedłuży odstępstw
W związku ze stanowiskiem Komisji Europejskiej Polska nie przewiduje wystąpienia o zgodę na wprowadzenie odstępstw od stosowania przepisów art. 6-9 rozporządzenia 561/2006.
Oznacza to, że od 1 czerwca kierowca nie może już korzystać z łagodniejszych norm. Musi pilnować, aby jego aktywności nie przekroczyły następujących limitów:
- jazda bez przerwy - 4,5 godziny,
- dzienny czas jazdy – 9 godzin,
- tygodniowy czas jazdy – 56 godzin,
- dwutygodniowy czas jazdy – 90 godzin.
Odstępstwa zostały wprowadzone w związku z epidemią covid-19. Polegały na tym, że kierowca mógł stosować następujące limity:
- dzienny czas prowadzenia pojazdu – 11 godzin,
- tygodniowy czas prowadzenia pojazdu – 60 godzin,
- łączny czas prowadzenia pojazdu w ciągu dwóch kolejnych tygodni – 96 godzin,
- czas prowadzenia pojazdu – 5,5 godziny.
Mógł również odebrać regularny odpoczynek tygodniowy w kabinie pojazdu, jeśli jest w nim odpowiednie miejsce do spania dla każdego kierowcy i pojazd znajdował się na postoju.
Źródło: Ministerstwo Infrastruktury
Czytaj podobne
- Wymiana tachografów na inteligentne do końca 2024 r.
- Podwyżka opłat drogowych w Szwecji od 1 maja 2024 r.
- UE: zwiększenie wymiarów i mas ciężarówek
- Opóźnione wprowadzenie opłat drogowych na 1400 km tras
- Francja nie podniesie w tym roku opłat drogowych. Dlaczego?
- UE: sytuacje kryzysowe nie mogą ograniczać transportu
/WiedzaiPraktyka
/wip